帕薩特后橋和速騰相同嗎

并不普遍。帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）后輪軸與速騰（查成交價|參配|優惠政策）不同。不同的模型具有不同的后輪軸尺寸，并且使用不同的模型。帕薩特后輪軸保修2年或6萬公里。車輛的后輪軸在保修期內可以免費更換。車輛后輪軸的損壞主要是由于外部物理沖擊或后輪軸質量不合格造成的。后輪軸的拆卸方法如下：

1.擰開橋殼下部的放油塞，放出橋殼的潤滑油；拆下主動錐齒輪法蘭與傳動軸之間的連接螺栓；

2.半軸的拆卸。拆卸前，前輪應蓋上木頭，并松開駐車制動器。拆卸時，松開并擰下半軸的所有緊固螺母和墊圈；用銅錘輕敲半軸尾部中心2至3次，使半軸法蘭面與輪轂連接面分離，然后用手拉出半軸即可。注意，當半軸花鍵部分即將穿過油封時，用手握住半軸，慢慢轉動半軸，使半軸平行移出，不會損壞半軸油封，防止半軸落地傷人。

3.主減速器總成拆卸：拆下后制動軟管和三通；用小車支撐住減速器殼，拆下減速器殼與后輪軸連接的12個螺栓，將減速器總成從橋殼上取下；斷開制動氣室軟管與管路的連接，拆下制動氣室和調節臂總成；

4.拆下輪轂調節螺母鎖緊件的緊固螺釘，取出鎖緊件，用專用套筒拆下輪轂調節螺母；輕輕轉動輪轂和制動鼓總成，用拉具向外拉輪轂，并輕敲制動鼓以松開外軸承的內圈。松開外軸承內圈后，拆下輪轂和制動鼓總成。但此時要注意組件重量大，以免摔壞或傷人，保護外軸承內圈不被摔壞。

5.用拉具拆下軸承內圈總成和油封座圈總成；用回位彈簧拆卸器拆卸制動器回位彈簧和凸輪軸；用扳手拆下制動底板的緊固螺栓，拆下制動底板連同閘瓦和防塵罩總成；拆下制動氣室支架和橋殼總成。

這兩輛車的后軸不同。