幾個月的車為庫存車，庫存車有什么不好的地方？

目前汽車行業競爭激烈，汽車品牌和品類層出不窮。同價位的汽車品牌和品類很多，讓很多購車者眼花繚亂。隨著汽車市場競爭的激烈，汽車廠商絞盡腦汁做品牌特色，希望借助品牌效益讓自己的品牌從眾多品牌中脫穎而出。但仍然改變不了汽車生產過剩的現狀，所以“庫存車”一詞由此而來。

那么，一輛車多久才算“庫存車”呢？通過查詢，我發現其實并沒有“庫存車”這個概念，也沒有明確的法律定義。“庫存車”一詞來源于汽車銷售行業。通常是指庫存超過一年且未售出的汽車。但在其他圖書館，也有3個月沒賣出去的車是“庫存車”的觀點。比如上海大眾，上海大眾出廠三個月還沒賣出去的車叫“庫存車”。

「庫存車」有哪些弊端？下面具體分析一下。經常有人說“常年停車最疼”。庫存車長期停在車庫，各種零件老化。電池會因為長時間放電而沒電；輪胎會因同一位置長時間接觸地面而不圓；各種油也會因長期存放而老化：另外，如果車庫處于潮濕寒冷的環境中，會導致汽車受潮，汽車內飾和電器會因受潮而損壞。如果是停在室外的庫存車，傷害會更大。暴曬會導致車漆破損、褪色甚至脫落，包括車身外部的密封條也會失去粘性而脫落。雨雪還會腐蝕車身，導致油漆脫落，車身生銹。同時也會使車內的電子元件受潮。風吹來的灰塵會堵塞汽車的散熱器和排水孔。總之，庫存車還是有一些弊端的，但是如果保養的好，也是可以的。