養護要注意發動機溫度太高勿立即死火

汽車是我們最喜歡的出行工具，而對于我們來說，汽車發動機才是我們更應該關注的地方。汽車發動機是汽車的“心臟”，對我們來說意義重大。但是總有那么幾個人愿意相信你的朋友知道，大多數人都不知道。所以今天，汽車小編將與朋友們分享發動機溫度過高，不立即關閉的問題。

溫度過高時不要立即關閉發動機：節溫器不需要隨便拆卸。

除了妥善處理汽車的“沸騰”注意事項，在炎熱的天氣里，小伙伴們千萬不要隨便拆卸節溫器。

熱天保養，注意發動機溫度過高，不要馬上熄火。

一個小伙伴，除了給自己的車清洗焊接水箱、加油、更換防凍液，還‘好心’拆下了節溫器，但我覺得這給發動機造成了一個隱患。節溫器是調節汽車冷卻系統中防凍液循環的開關。開啟時，防凍液在水泵的作用下循環良好，流經外置散熱器，可以達到更強的制冷效果。節溫器關閉時，防凍液會小范圍循環，不會流過外部散熱器，只會在發動機內部水道循環冷卻。

保養：對于熱天，檢測保養節溫器的性能，調節水泵皮帶的張力，可以使汽車的防凍液在大循環系統中充分冷卻，對發動機的冷卻效果會更好。

溫度過高不要馬上關發動機：潤滑油防凍液不要含糊。

潤滑系統也是在炎熱天氣下維護發動機的一個重要方面。尤其是高級車，大部分發動機溫度基本都很高。在熱天發動機潤滑油的選擇上，應選用高粘度品牌潤滑油，并適度縮短換油周期。輪轂軸承應使用滴點較高的潤滑脂，變速箱和差速器應使用熱天質量較稠的齒輪油，制動液應使用沸點較高的制動液。

熱天保養，注意發動機溫度過高，不要馬上熄火。

此外，防凍液的選擇也是小伙伴在炎熱天氣保養發動機時需要注意的一個方面。在炎熱的天氣里，發動機出現故障的概率明顯高于平時，其中一半以上是由于發動機工作溫度過高造成的。日常生活中，有些小伙伴貪便宜，用自來水做防凍液。而水的沸點只有100，無法滿足炎熱天氣下發動機的正常散熱要求。

保養：一個好辦法是給你的車加無水防凍液。這種防凍液不含水，以阻止氣體阻隔層的發展變化，從根本上克服水或含水冷卻介質對發動機的損害。此外，高達191的沸點能迅速排除發動機產生的多余熱量，平衡發動機溫度。根據經驗，添加無水防凍液可以節省10%左右的油耗，延長發動機壽命50%以上，大大縮短發動機故障時間。"

溫度過高不要馬上關發動機：沸騰時不要馬上關發動機。

熱天往往天氣炎熱。40度的高溫不僅讓出門的人覺得難以忍受，也增加了車“沸騰”的幾率。對于汽車來說，“沸騰”是指車內水箱的溫度達到了沸點，這可以從汽車的水溫表的指示讀數上看出來。按照大多數要求，汽車的水溫表的指示不能超過95，當水溫超過100時，汽車就再也不能行駛了。因為發動機溫度過高，零件膨脹會降低各零件的配合間隙；另一方面，溫度過高時，機油的粘度會降低。在這種情況下，會加劇各部件的磨損，降低發動機壽命。

熱天保養，注意發動機溫度過高，不要馬上熄火。

在日常生活中，很多朋友往往會選擇立即關閉發動機，甚至及時打開發動機蓋給水箱加水。事實上，這種做法不僅會

“當你發現車內沸騰時，你不必馬上熄火。你應該繼續空轉。”發動機之所以會沸騰，是因為水套中的水溫過高，也就是缸套、缸壁、缸蓋的溫度過高。如果此時熄火，零件基本處于膨脹狀態，配合間隙很小。停機后，有些軟金屬可能會脫落，有些甚至會造成粘缸。

如果你在行駛中發現汽車“沸騰”了，不要往發動機缸體和氣缸蓋上潑冷水降溫。這種做法可能會導致發動機缸體因突然冷卻而爆裂，造成不可挽回的后果。

保養：為了避免炎熱天氣行車過程中“沸騰”，朋友們要經常檢查冷卻系統，尤其是節溫器是否工作正常。每天出車前檢查水箱是否缺水。如果缺水，應立即注滿。長時間或長時間開車時，要時刻注意水溫表的指示讀數。如果水溫太高，你最好停下來休息一下。堵車的時候可以關空調。

看了汽車小編的分享，小伙伴們對發動機溫度過高不馬上熄火的問題有必要的了解嗎？小編認為這些內容知識朋友還是需要好好了解的，基本上對我們很有幫助。畢竟我們知道汽車的發動機，所以這是必要的，也是有幫助的。最后，希望汽車小編的分享能幫助到朋友們。