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汽車使我們的社會更加發達，把我們帶到了一個新的階段。汽車不僅在這些方面解決了我們的問題，還提高了我們的生活質量。但是在這個夏天，朋友們一定離不開汽車空調，因為太熱了。那么，朋友們對夏季汽車空調了解嗎？今天汽車小編就為朋友們簡單介紹一下汽車空調沒有制冷劑的問題。

汽車空調沒有制冷劑：汽車空調的制冷劑沒有壓縮機會是不會工作的。

壓縮可以工作，但不能冷卻。

1.一種汽車空調DIY加注沖洗管。

2.一瓶250克的R134A制冷劑就可以了。

3.目前先檢查車內壓力：先將DIY加注管開瓶器端的頂針逆時針旋轉至頂部，然后將制冷劑瓶擰入開瓶器并擰緊。

4.找到合適的低壓接口。他們大多在引擎蓋下的左端有一個藍色或黑色的小帽子，上面有一個L。擰開小帽子。

5.啟動汽車發動機，打開空調的交流開關，將鼓風機開到最大。等三分鐘后，將DIY管接口接到汽車空調低壓端。

6.DIY管接入低壓接口后，DIY管壓力表會瞬間有刻度指示。

7.此時，汽車空調系統的制冷劑加注完成。請擰緊L形蓋子。

8.當然也可以找專業的空調和植雪技師。

汽車空調沒有制冷劑：汽車空調不制冷的原因。

1.制冷劑泄漏。(癥狀是內外機基本都在工作，壓縮機也在工作，但是沒有效果)。

2.壓縮機電容器損壞或有缺陷，影響壓縮機不工作。(現象和上面類似，只是壓縮機不轉，過熱)。

3.室溫時溫度傳感器的電阻值發生變化，影響空調外機不工作(現象與空調停在設定溫度時相同)。

4.遙控器或空調接收器不良。(癥狀是空調開著沒反應，或者開著沒效果)。

5.四通閥(單冷機無此故障)或壓縮機有高低壓側風，空調工作但無作用(現象同第一種)。

6.空調內部或外部調節板故障導致空調不制冷。(癥狀是開空調無反應或空調被篡改)。

7.空調電源零線接反。(少數空調會有這個故障，大部分都安裝了)。

8.內部或外部風扇損壞(更多電容損壞)，(外部風扇的不良癥狀是排氣溫度過高或高壓過高。內風扇不好的癥狀是內風扇結霜，外風扇一直工作，內風扇露)。

汽車空調沒有制冷劑：汽車空調不制冷的維修方法

1.制冷劑過多會導致制冷不足。

一天中制冷劑過多，大多是維修時制冷劑加注過量造成的，因為空調系統中制冷劑的比例是必須的，也是要求的。比例過大，會影響其散熱，即散熱越大，制冷量越大；反之，散熱小，制冷量就小。同樣，如果維修時添加過多的冷卻機油，會降低制冷系統的散熱。

保養方法：從干燥罐上方的液體視鏡觀察。如果汽車空調在轉動時從觀液鏡看不到任何氣泡，壓縮機停止運轉后也沒有氣泡，那一定是制冷劑過多。如果增壓冷卻發動機中的機油過多，當空調系統正常轉動時，您可以在液體觀察鏡中看到渾濁的氣泡。當然，如果制冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口慢慢釋放。

2.制冷劑過少導致的制冷劑不足。

制冷劑不足主要是由于制冷劑在管道中輕微泄漏造成的

3.制冷劑和制冷機油雜質過多，輕微堵塞，導致制冷量不足。

在整個空調系統中，如果制冷機油的制冷劑和內臟過多，會堵塞過濾器的濾網，使制冷量降低，阻力增大，流向膨脹閥的制冷劑也會同比縮短，從而影響制冷量不足。所以在維修空調的時候，選擇合格的制冷劑非常重要，尤其是一些“三天”的產品。

4.空調制冷系統中的滲水會導致制冷不足。

制冷系統中的部件之一是干燥罐(瓶)，其關鍵任務是吸收制冷劑中的水分，防止制冷劑中水分過多影響制冷量。然而，當干燥罐中的干燥劑處于吸濕飽和狀態時，水就不能被過濾掉。當制冷劑通過膨脹閥的節流孔時，由于其壓力和溫度的降低，冷卻液中的水分會在小孔中凍結，影響制冷劑的不順暢循環，增加其阻力，或根本無法流動。

保養方法：停機一段時間。冰融化后，制冷系統將再次處于正常狀態。這是確認系統中是否有水的重要方法。為了更好地檢查系統中的水量，一些汽車使用的干燥劑在無水時的顏色是藍色的。一旦水分過多，干燥劑就會變紅，這一點從汽車的干燥罐上的側液孔就可以看出來。

如果制冷劑含水過多，基本上應該更換干燥劑或干燥罐。同時，應再次排空系統，并再次注入新的制冷劑。

5.系統中的空氣也是影響制冷不足的原因之一。

空氣一旦進入空調系統，制冷管路壓力就會過高，制冷劑循環不暢也會導致制冷不足。這類故障主要是制冷系統密封性能不好或維修時抽真空不徹底造成的。

6.壓縮機驅動皮帶提升檢測

當空調的傳動帶被提起，壓縮機工作時會打滑，導致傳動效率、壓縮機轉速和壓縮制冷劑輸送量降低，直接降低空調系統的制冷量。

保養方法：發動機停機時，在傳動皮帶中間用手撥皮帶，轉動90為佳。如果運轉角度過大，則說明傳動帶抬起，應該拉緊。如果用手翻過來，說明傳動帶太緊，應該稍微抬起。當然，如果緊固無效或傳動帶因裂紋和老化而損壞，則應更換新的傳動帶。

7.冷凝器的制冷量下降，也會影響空調的制冷量。

由于汽車的工作環境不同，安裝在汽車發動機前部的冷凝器表層會布滿油污或雜物，降低其散熱能力。另外，冷卻風扇的故障，如傳動帶過抬、風扇轉速降低或風扇轉速高，基本都會影響冷凝器的冷卻能力。

維修方法：用軟刷清除冷凝器表面污垢，電風扇故障應立即排除。

8.其他原因。

比如電源和電壓低會降低壓縮機機電離合器的吸力，或者電動離合器的壓板和皮帶輪之間會有油污，會影響到類似傳動帶隆起的“打滑”現象。如果蒸發器表面結霜，鼓風機電機轉速降低，冷卻能力也會不足。當然，如果壓縮機磨損或者閥門關閉不嚴，也會造成空調制冷量不足。

空調系統中的一些故障，如制冷不足、制冷效果不佳等，大多是由于對制冷密封性的懷疑造成的。因為現在的汽車使用的制冷劑滲透性很強。因此，對系統的密封性要求也相應較高，制冷劑稍有泄漏

看了汽車編輯的簡介，關于汽車空調沒有制冷劑這個問題，小伙伴們有沒有必要的知識？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編認為這些內容知識伙伴需要很好的理解，這對我們來說也是一種排憂解難。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。