拆掉的汽車節(jié)溫器可以用嗎知識介紹

節(jié)溫器根據(jù)冷卻水的溫度自動調節(jié)進入散熱器的水量，保證發(fā)動機工作在合適的溫度范圍，可以節(jié)省能耗。因為發(fā)動機低溫油耗大，對車的傷害大，容易造成積碳，帶來一系列問題。然后，汽車編輯耐心地向朋友們介紹拆下來的汽車節(jié)溫器是否可以使用。

汽車節(jié)溫器簡介：簡介

節(jié)溫器是一種自動溫度調節(jié)裝置，一般包含一個感溫元件。它通過膨脹或收縮來開啟和關閉防凍液的流動，即根據(jù)防凍液的溫度自動調節(jié)進入散熱器的水量，改變防凍液的循環(huán)范圍來調節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力。

汽車節(jié)溫器簡介：原理

節(jié)溫器是一種自動溫度調節(jié)裝置，一般包含一個感溫元件。它通過膨脹或收縮來開啟和關閉防凍液的流動，即根據(jù)防凍液的溫度自動調節(jié)進入散熱器的水量，改變防凍液的循環(huán)范圍來調節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力。

現(xiàn)在使用的節(jié)溫器的關鍵是石蠟節(jié)溫器，利用其內部石蠟熱脹冷縮的原理來調節(jié)防凍液的循環(huán)方式。當冷卻溫度低于規(guī)定值時，節(jié)溫器感溫體內的精制石蠟為固體，節(jié)溫器閥門在彈簧的作用下關閉發(fā)動機與散熱器之間的通道，防凍液通過水泵返回發(fā)動機，從而在發(fā)動機內進行小循環(huán)。當防凍液的溫度達到規(guī)定值時，石蠟先融化，逐漸變成液體，體積相應增大，壓迫橡膠管收縮。橡膠管收縮時，以向上的推力作用在推桿上，推桿對閥門有向下的反推力，使閥門打開。這時候防凍液通過散熱器和節(jié)溫器閥門流回發(fā)動機，再通過水泵，做一個大循環(huán)。節(jié)溫器大多布置在氣缸蓋的出水管路中，結構簡單，冷卻系統(tǒng)中的氣泡容易排出。缺點是溫控器工作時經(jīng)常開關，產(chǎn)生振蕩。

好了，今天就可以使用小編汽車之友簡單介紹的汽車恒溫器了。僅此而已。我不知道。聽了小編汽車的簡單介紹，小伙伴們對那些被蒸汽拆下來的汽車溫控器能有更深入的了解嗎？