深圳比亞迪電動汽車比亞迪全球首批500輛T10ZT投入深圳試運營

說到中國先進城市，“北上廣深”是大家心目中的模范城市。為支持“深圳藍”可持續(xù)行動計劃，深圳在完成公共交通全方位電氣化的同時，率先開展泥頭車電氣化試點工作，突破渣土行業(yè)和城市發(fā)展難題。經(jīng)過五年的技術攻關、嚴格的產(chǎn)品測試、反復驗證和實地考察，比亞迪推出了符合深圳技術規(guī)范和法規(guī)要求的四軸T10ZT純電動智能自卸車。下面簡單介紹一下深圳的比亞迪電動車。

深圳比亞迪電動車——背景簡介

在城市建設中，自卸車負責清除“建筑土石方”，是城市的光榮建設者。而老式的傳統(tǒng)自卸車存在很多弊端，如高排放、高噪音、易泄漏、易超速超載、監(jiān)管困難等。環(huán)境污染嚴重，旅游事故頻發(fā)，一直是行業(yè)發(fā)展中的難題，也是城市發(fā)展中的頑疾。

在深圳市委市政府的高瞻遠矚和相關主管部門的大力推動下，深圳正在加快老舊自卸車的淘汰更新。去年12月發(fā)布了《全密閉式智能重型自卸車技術規(guī)范》標準化技術文件，這是國內(nèi)首次大力推廣自卸車電氣化。4月，市政府辦公廳下發(fā)通知《2018年“深圳藍”可持續(xù)行動計劃》，將全面實施城市物流電氣化、柴油車改造、綠色港航、綠色建筑、綠色生活等十大工程，堅決打贏污染防治攻堅戰(zhàn)，維護“深圳藍”美麗城市名片。

深圳比亞迪3354電動車簡介

比亞迪T10ZT整車尺寸為9610*2550*3110mm，最大爬坡能力為50%。它配備了體積為10.6 m的全新U型容器，ZT 10搭載了比亞迪領先的磷酸亞鐵鋰動力電池、雙驅(qū)一體橋總成技術和六合一電機調(diào)節(jié)技術。車輛電容量為435kWh，一個半小時即可充滿。滿載續(xù)航里程280公里以上，完全滿足城市渣土車運輸需求。

通過對純電動渣土車的續(xù)航能力、爬坡能力、涉水深度、防水性進行全方位的質(zhì)量控制，結合實際現(xiàn)場道路試驗，整車及其零部件的性能得到了有效提升，具有良好的適應性。近日，在用戶單位測試的T10ZT自卸車得到了司機和施工企業(yè)的一致好評，最終促成了首批500輛卡車的簽約。

深圳比亞迪電動車3354規(guī)劃簡介

三年來，比亞迪率先實現(xiàn)了純電動重卡的規(guī)?；?a target="_blank" class="cmsLink">商業(yè)化運營，包括純電動環(huán)衛(wèi)車和拖拉機。今天，500輛純電動智能自卸車訂單的簽署，標志著自卸車電氣化推廣取得重大突破，繼續(xù)引領全球新能源重卡行業(yè)變革。除此之外，在城建物流領域，除了T10ZT純電動自卸車，比亞迪還將推出純電動混凝土攪拌車，解決城建物流車高污染、高排放、高噪音的問題，滿足建筑工程公司的全方位用車需求。

電氣化時代，我們身邊的燃油車都在逐漸變成新能源，這是社會趨勢。如今，全球首批500臺訂單的簽約和首批深圳標準純電動智能自卸車的上市，是落實“深圳藍”計劃的具體行動，將有效破解渣土運輸行業(yè)的發(fā)展難題，為行業(yè)發(fā)展帶來新的機遇。同時，規(guī)范渣土運輸，打造純電動自卸車城市“綠色名片”具有至關重要的意義。該車外觀成熟穩(wěn)重，以此體現(xiàn)綠色環(huán)保的理念。所有新車都使用“寬恕色”。據(jù)國家環(huán)保部門統(tǒng)計，一輛大貨車的燃油排放量相當于70輛私家車。如果所有大貨車基本都用新能源車，僅深圳就能省62輛