F1 安全車為什么不用超跑，而是用奔馳 AMG？

紅花綠葉可以用來形容賽場上的F1賽車和安全車。F1是世界一流的方程式。可以說是地球上最昂貴的人類運動，也是技術最先進的。如果我們永遠不滿足于速度，我們讓F1賽車在賽道上越跑越快，但是危險就隱藏在其中，各種事故難免發生。安全車的作用是在不中斷比賽的情況下，引導賽車在賽道上正常行駛，以保證安全，直到比賽恢復。

保時捷和蘭博基尼也被用于安全車，菲亞特追根溯源。事實上，并不是所有的AMG都在F1歷史上擔任過安全車。保時捷914是F1第一安全車，蘭博基尼Countach（查成交價|參配|優惠政策），菲亞特Tempra等。已經用在了后續階段。但是早期的F1賽事管理系統并沒有現在這么完善，安全車的使用也是斷斷續續的。

直到1996年比利時Spa大獎賽，奔馳C36 W202才第一次作為安全車正式亮相，拉開了奔馳稱霸F1安全車的歷史序幕。

這款現在在奔馳看起來非常有歷史感的C36 AMG，搭載3.6L直列6缸發動機，最大馬力280馬力，峰值扭矩385牛米。0-100km/h只需要6.2秒，現在看來也只是小鋼炮的動力水平。

F1正式與AMG合作，直到1997年，F1賽事與奔馳正式達成協議。AMG是F1的官方安全車，當年的安全車也是奔馳最新的性能跑車CLK 55 AMG。

1998年，梅賽德斯-奔馳在1997年用CL 55 AMG取代了CLK，該車搭載了一臺370馬力的5.4升V8發動機。從1998年到2000年，F1誕生了歷史上最偉大的兩位賽車手，哈基寧和舒馬赫。

SL55 AMG是一款經典的AMG SL機型，到目前為止我覺得還是挺經典的。它的造型設計趨于舒展，橢圓形的連體大燈設計依然具有魅惑眾生的美感。而且它的內飾設計肯定看過的人都不會忘記，還拿過很多設計獎。

SL 55 AMG搭載5.4升V8發動機，最大馬力476匹。它與寶馬第一款搭載V10發動機的M6同齡。2003年，奔馳首次使用C級AMG（查成交價|參配|優惠政策）作為安全車，CLK 55 AMG是第一輛。CLK 55 AMG搭載5.4升V8發動機，最大馬力367匹。

從2004年到2007年，奔馳還使用SLK 55 AMG和CLK 63 AMG作為安全車。這兩款車都采用V8發動機，從名字就能看出那個時代AMG車型的排量。比如CLK 63的排量是6.3L，而SLK 55 AMG的排量是5.5L

從2007年到現在，我們熟悉的有C63 AMG，SLS AMG，AMG GT（查成交價|參配|優惠政策），尤其是SLS。當鷗翼門打開時，人們會不自覺地想到經典的奔馳車型300 SL。

2018年至今2020年，AMG家族性能最強的GTR已經服役。4.0T V8發動機產生最大585匹馬力，最高時速超過300公里。只有它才有資格擔當背后22只“猛獸”的安全責任。