防抱死制動系統故障汽車知識

了解汽車的朋友基本都知道，毫無疑問駕駛一輛汽車上路，需要汽車很多系統和零部件的配合。如果其中一個有疑問，車就不能用了。今天，小編需要給朋友們簡單介紹一下，汽車的防抱死制動系統出了故障。這套系統可以保證汽車停放時的安全系數，在惡劣天氣下可以防止打滑，從而減少事故。

防抱死制動系統的故障診斷與排除

通常，根據警告燈的狀況來診斷故障。在大多數汽車中，當ABS系統正常時，點火鑰匙打開后，ABS警示燈會在幾秒鐘內熄滅。但是，如果汽車停止幾天后再啟動，警示燈可能會亮起約30s，然后在系統壓力積聚后熄滅。在發動機啟動期間，除了ABS警告燈，一些汽車制動警告燈

(剎車)也會亮起，發動機啟動后，兩個警示燈會相繼熄滅。在大部分車型上，點火關閉后，兩個警示燈基本都會亮起。當ABS在路試中有反應時，以32 ~ 48 km/h的速度行駛時猛踩剎車，如果ABS反應正常，踏板會感覺到油壓反饋回來的震動，汽車從行駛到靜止的軌跡應該是直的。

發動機啟動后，警示燈一直亮：電源或電路接地不良。

啟動后會熄滅，但一踩剎車警示燈就會亮：剎車開關或剎車液壓系統有故障。

啟動發動機后，警示燈會滅，但每走一步都會亮：車速或充電系統信號差。

必須開到要求的速度，按下制動警示燈亮：車速、輪速信號異常，電磁閥或輪缸鎖死，功能不好。

保持怠速一會兒，警示燈亮：空氣未排盡或液壓系統不良。

防抱死制動系統故障介紹

防抱死制動系統(ABS)簡稱ABS。作用是在汽車制動時自動調節制動器的制動力，使車輪不會抱死，處于滾滑狀態(滑移率在20%左右)，保證車輪與地面的最大附著力。

防抱死制動系統故障：性能特征

ABS系統的作用是什么？防抱死制動系統可以提高行車時緊急制動的安全系數。換句話說，沒有ABS的車在緊急剎車時，很容易出現輪胎抱死，也就是方向盤打不動的情況，所以危險系數會相應增加，容易導致嚴重后果。

大部分單通道ABS基本都是按照低選原則把兩個后輪一起調。單通道ABS不能充分利用兩個后輪之間的附著力，制動距離不必明顯減小。再加上前輪制動沒有調好，剎車時前輪還是會抱死，所以轉向控制能力沒有得到提升。但由于剎車時兩個后輪不會抱死，所以剎車時的方向穩定性可以顯著提高，這在安全性上是很大的優勢。同時具有結構簡單、成本低的優點，因此在輕型卡車上得到廣泛應用。

以上是汽車編輯給朋友們簡單介紹的防抱死制動系統故障的內容。汽車發展到今天，汽車各方面的性能和系統之間的協調也逐漸趨于完善，汽車本身就有反事故裝置來保護乘員。相信朋友們都看過汽車編輯的簡介，有了必要的了解。如果汽車的防抱死制動系統出現故障，他們必須立即去修理廠修理。