電動車續航行程計算汽車知識

我覺得很多消費者在購買純電動汽車的時候，總是會關心汽車的續航里程，所以在網上搜索了一下之后，會發現一些困惑。為什么會有兩個續航里程數據？綜合續航和恒速續航有什么區別？人們常說的NEDC規范是什么？電動車續航里程的計算呢？

電動汽車續航能力計算：最大續航能力共享

我認為最大續航里程的工況是一個理想的環境，也就是說在這種情況下，除了你沒有其他車，路上也不一定有上坡、下坡、過彎。一直是直道，車速只能維持在60 km/h，當然，天氣等外界條件也未必考慮在內。在這種情況下，可以獲得所謂的最大續航里程。

電動汽車續航里程的計算：駕駛環境的共享

至于綜合續航里程，更接近我們平時的駕駛環境，測試條件可能會比我們平時的駕駛環境要好，但測試過程中也會涉及到加減速等相關環節，會讓汽車提供不同的動力輸出。老司機基本都知道，平時開汽油車經常啟停，會影響汽車油耗。電動汽車也是如此。經常啟停也會影響汽車的耗電量，所以會影響汽車的續航里程。

電動汽車續航里程計算：差異化共享

所以對于這兩種續航行程，我認為是對消費者有實際指導意義的綜合續航行程，最大續航行程基本上只會存在于完全理想的環境中，而不會存在于實際駕駛中。很多新車上市的時候，為了突出自己新車型的續航優勢，廠商有時候只公布最大續航能力，甚至用最大續航能力的數值作為自己車的名字，會讓這款新車有先天優勢。所以這個時候，消費者就有必要仔細鑒別了。

以上就是汽車小編對電動車續航能力計算的全部分享。關于電動車續航能力計算的分享，汽車小編為朋友們分享了三個方面，分別是電動車最大續航能力的含義，綜合續航能力的含義，以及兩者的區別。通過上面的分享，可以看出更有意義的是綜合續航能力。那么，朋友們理解嗎？