新款寶馬3系是第幾代車型

全新寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是第七代車型。寶馬3系是寶馬旗下的中型跑車。這款車是b級(jí)車的操控標(biāo)桿。國產(chǎn)版寶馬3系采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

進(jìn)口車型也有3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

搭載3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是寶馬M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）40i。

寶馬3系是中型轎車，豪華品牌有奔馳c，奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），凱迪拉克ct5，英國菲尼迪q50l，雷克薩斯IS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等。

新3系依然搭載來自ZF的8at變速箱。

底盤方面，新3系的前懸架依然采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架依然采用多連桿式獨(dú)立懸架。

寶馬的很多跑車都會(huì)采用雙球關(guān)節(jié)懸架，這是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭有兩個(gè)連接點(diǎn)。

雙關(guān)節(jié)懸架可以提高轉(zhuǎn)向精度，抑制車身側(cè)傾。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，從而可以提高汽車的操控性。