高速上車子剎不住看聰明司機是這么做的

走高速路是我們大多數(shù)朋友的基本選擇，因為顧名思義，高速路一定比我們現(xiàn)在的普通路要快。所以很多朋友選擇走高速，但是如果車子在高速上出了一點問題，真的會有點傷腦筋。畢竟周圍沒地方修，所以朋友們有沒有遇到過車在高速上停不下來的情況？今天小編汽車就給朋友們簡單介紹一下。

高速行駛的汽車上不能停車：出事故了

事故a:

汽車靠著護欄停了下來。

如此驚險的一幕，在象山港跨海大橋主甲板上演。象山駕駛員鄭某(女)駕駛一輛橘紅色轎車(浙***)行駛中，突然感覺車停不下來，撞上橋邊護欄。還好，車蹭到了橋的護欄，開了100多米。車身不停地蹭著護欄，阻力終于讓車子緩緩停下。經(jīng)過100多米的摩擦，車頭基本損壞，機油灑了一地。司機鄭和后座乘客基本受傷，被救護車送往醫(yī)院搶救。

事發(fā)時，車上有五個人。需要注意的是，坐在后座的三名女性基本沒有系安全帶，這也是導致后座女乘客受傷的直接原因。

鄭說，車開到橋邊時，她突然覺得腳上的剎車沒有反應。她突然慌了，不知所措。她撞到了旁邊的護欄，但車并沒有停下來，還在往前開。不過還好鄭沒有亂打方向，讓車擦著護欄，一直往前開了幾百米，終于停了下來。此時，駕駛員鄭的頸部和肩部已經(jīng)被安全帶嚴重擦傷，胸部也被氣囊扎傷。

事故b:

人們跳上方向盤以避免危險。

來自安徽的潘師傅開著一輛滿載工業(yè)用紙的重型半掛車，走高速從杭溫。當行駛到朱勇高速公路雙峰隧道南口時，我突然注意到前方發(fā)生了一起事故，警示燈閃爍，并立即踩下剎車。

誰知，關(guān)鍵時刻剎車失靈，貨車失控沖下山坡。眼看車子離事故現(xiàn)場越來越近，潘師傅首先按響了喇叭，提醒前面處理事故的人避讓。同時他使車頭偏轉(zhuǎn)，導致車頭副駕駛室撞向事故車。在離事故現(xiàn)場只有百米的時候，潘師傅抓住車頂?shù)陌咽郑p臂用力一推，人就跳到了方向盤上。砰的一聲，汽車撞了上去。當救援人員撬開擋風玻璃時，發(fā)現(xiàn)潘師傅蜷縮在方向盤上方。除了眼角被玻璃刮了一下，沒什么大礙。潘師傅事后說，幸好平時喜歡運動，休息的時候會用隨身攜帶的握桿練習臂力，這樣就能在意外中成功避免危險。

事故c:

SUV沖進逃生車道。

珠永高速溫州段(珠永高速溫州方向177K)逃生車道牢牢“抱住”一輛黑色現(xiàn)代越野車，車和人基本毫發(fā)無損。

司機程某看到交警在場，終于松了一口氣，但還是驚魂未定。程說，當時路上下著大雨，這一段又是一個彎。他打了個哈欠，汽車的方向就變了。他打滑停不下來，需要撞前護欄！幸運的是，他看到前面有一條逃生通道！他迅速打方向盤，汽車沖進了安全車道。由于危險迫在眉睫，事故中無人受傷，汽車也毫發(fā)無損。在現(xiàn)場，交警看到，一輛黑色現(xiàn)代越野車穩(wěn)穩(wěn)地躺在應急逃生車道上，它的三個車輪深深地陷入路面的砂石中，最深處達到50厘米，仿佛被牢牢“抱住”。

據(jù)了解，緊急逃生車道的設置一般用于下坡路段連續(xù)制動導致剎車失靈的汽車。應急車道的沙礫最深可達1米，也有用過的鈦

交警提醒，如果在高速公路上不幸剎車失靈，司機一定要冷靜處理。請記住執(zhí)行以下步驟：

1.換低檔根據(jù)路況和車速調(diào)整方向，將高檔換成低檔。在低速檔時，發(fā)動機會有非常大的牽引阻力，使車速迅速下降。

2.換低檔時應配合手剎使用，但要注意手剎不能拉緊或拉得太慢：拉得太緊，容易“抱死”制動盤，損壞傳動部件，失去制動能力；如果拉得太慢，制動盤會磨損、燒蝕，失去制動反應。

3.當騎馬在水中撞擊不可避免時，如果在高速上發(fā)現(xiàn)水馬等防撞設施，可以求助于它們。防撞水馬是沙和水的大范圍，可以緩沖沖擊力。

4.利用車身摩擦固定物，可以借助汽車的保險(不用擔心保險)杠和車廂的剛性局部位置，與路邊的自然障礙物(如巖石、樹木、高速護欄或土坡)發(fā)生摩擦碰撞，從而達到強行停車逃生的目的，盡最大努力縮短事故損失。

5.借助緊急避險車道高速公路，尤其是山區(qū)長下坡路段，剎車片過熱故障較去年同期更為常見。這些路段將設有緊急逃生通道，可在緊急情況下使用。

另外，從駕駛技術(shù)上來說，手動擋車在下坡的時候一定要記得換到低檔，借助發(fā)動機的制動能力來調(diào)節(jié)速度，所以不需要長時間踩剎車，空擋也是不允許滑行的。如果自動擋是自動擋，應最大程度選擇手動模式，掛低檔，縮短踩剎車時間。

高速不能停車：新手高速駕駛技巧

1.不要順便占用應急車道。

所謂應急車道，只能在緊急情況下使用。無故占用應急車道的，罰款200元，記6分。

堵車高速的時候，應急車道很重要。它是應急車道，是救援車輛的唯一通道，不需要為了方便而隨意占用應急車道。

特殊情況需要停車的，需要立即開啟雙閃，并在車后50米處放置三角警示牌。

2.方向盤需要微調(diào)。

在高速公路上行駛時，不要將方向盤推得太遠。你要先握緊方向盤，過障礙物的時候才能微調(diào)。

3.不要長時間占用超車道。

非常開車超車道是我不太懂的一個！超車道多在左側(cè)車道。一輛新車在高速行駛時，速度大多不會很快。最好在正常行駛車道行駛，不要在超車道待太久。

4.變道時，一次只能換一條車道。

高速行駛時，由于車速較快，新手對后面的車判斷相當容易出錯。連續(xù)換兩個車道需要的時間更長，容易發(fā)生追尾。

5.打開隧道里的近光燈。

當你在公路隧道前面的時候，你需要注意路邊的標志，大部分基本上都是提示司機開燈的標志。雖然出行法規(guī)明確規(guī)定汽車進入隧道后應立即開啟近光燈，但實際上很多司機并沒有這樣做。

6.提醒一下，需要看清限速。

在我國，按照大多數(shù)規(guī)定，高速公路的最高限速是120km/h，但并不是所有的高速公路都基本一樣，應以高速公路上的限速標志為準。

大多數(shù)人擔心的是新車速度慢，而不是太快。高速行駛和低速行駛也是違法的。由于速度太低，其危害不亞于超速行駛。在高速上，由于參照物的因素，后面的車無法準確判斷前面車的速度。需要是前面的車太慢，后面的車可能要注意，停的太晚了。后果不堪設想！

朋友們看了汽車小編對汽車高速停不下來這個問題的簡介后，朋友們是多了還是少了一些了解？通過小編汽車為朋友們列舉的例子，朋友們應該能看出這件事有多嚴重。當然，朋友不一定需要擔心。還有一個小解決方案，各位小伙伴一定要認真看完。最后，希望汽車小編的簡單介紹能為你的小伙伴們排憂解難。