剎車分泵導(dǎo)向銷膠圈的作用

　　【太平洋汽車】剎車分泵導(dǎo)向銷膠圈的作用是保護導(dǎo)向銷，不至于讓導(dǎo)向銷裸露在外，因為導(dǎo)向銷裸露外在容易見水銹蝕，落上灰塵砂石，從而造成磨損。

　　剎車分泵的導(dǎo)向銷的作用：讓剎車片垂直作用于剎車盤上，至于膠套是保護導(dǎo)向銷不至于暴露在外，如果暴露在外就容易見水銹蝕，落上灰塵砂石造成磨損。

　　1、剎車分泵導(dǎo)向銷膠套可以不裝。

　　2、不裝可能會出現(xiàn)異響，沒有膠套灰塵沙顆會進入活塞銷的導(dǎo)管里面造成摩擦，從而產(chǎn)生異響。

　　汽車剎車分氣剎車和液油剎車：氣剎是由空氣緊縮機（俗稱氣泵），最少兩個儲氣筒，剎車總泵一個，前輪的快放閥一個，后輪的繼動閥一個。剎車分泵四個，調(diào)劑背四個，凸輪四個，剎車蹄八個和剎車古四個組成。

　　車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說是標準化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會的發(fā)展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結(jié)構(gòu)設(shè)計。

　　一般來說，車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

　　車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）