新能源汽車哪幾款相當好好的新能源汽車分享

近年來，新能源汽車已經成為各國汽車廠商的重點研究對象。新能源汽車不僅給汽車領域帶來了新的發展機遇，也給傳統汽車企業帶來了新的挑戰。從2016年到2017年底，據統計2017年汽車銷量增長了2倍，那么現在哪些新能源車挺好的呢？下面的汽車系列就分享給朋友們吧！

好的新能源車共享豐田凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）雙擎。

豐田是混合動力電動汽車領域的領導者。其混動車型全球銷量超過1000萬輛，技術實力和可靠性基本有保障。全新凱美瑞雙擎采用TNGA架構，搭載第三代THS混動系統，是一款誠意之作。全新凱美瑞的外觀一改之前的凝重和商務氣息，變得年輕而運動，這當然是TNGA的貢獻，也是豐田設計理念的未來趨勢。新凱美瑞內飾的變化更加徹底。除了熟悉的豐田車標，你很難找到豐田的影子。凱美瑞雙引擎車型配備了第三代THS混合動力系統，由一臺2.5L發動機和兩臺電機組成，整體燃油效率更高，尺寸更緊湊。新凱美瑞將后懸架從之前的雙連桿結構換成了雙叉臂結構，在行駛質感上表現出比老款更扎實厚重的癥狀。此外，可隨車速調節阻尼的減震器，既保證了舒適基因，又大大提升了運動感。

好的新能源車共享東風本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策）銳界（查成交價|參配|優惠政策）混動

全新CR-V銳界混動在空氣動力學方面進行了高度優化，相對空氣阻力系數比上一代提升了2%。這也使得它成為迄今為止空氣阻力系數最小的CR-V。低風阻也意味著更好的燃油效率和噪音水平。新款CR-V混動保留了現款車型的內飾布局，這也說明本田設計師的設計非常具有前瞻性。上下對稱設計，功能區布局清晰。層次分明的設計布局，顯示了本田的高級感。它的i-MMD混合動力系統由地球夢科技的阿特金森循環發動機和集成在發動機上的兩個電機組成。這套系統動力十足，同時在油耗方面也有著出色的表現癥狀。在嚴格的X-Green新能源汽車測評體系中，CR-V混動版獲得了80.5分的高分，充分展示了其實力。

好的新能源汽車共享林肯MKZ（查成交價|參配|優惠政策） H

對于中國的消費者來說，林肯是新能源市場的新面孔。它的外觀與傳統燃油版MKZ幾乎一模一樣，尾部標志是它們之間唯一的區別。舒適性一直是美國豪華車的一大優勢。林肯MKZ H混合動力車型用良好的材料和豐富的配置創造了一個非常舒適的內部空間。林肯MKZ H的混動系統由一臺2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機、一臺永磁電機、一臺eCVT變速箱組成，基本位于發動機艙內。混動系統帶給它相當低的油耗。林肯從來不擅長運動。穩重舒適是適合它的標簽。這款混動車型MKZ H還是符合客觀條件要求的。得益于電機能在起步時釋放最大扭矩的優勢，MKZ H起步很快，但后期加速略弱。

目前，新能源汽車發展迅速。每年都會有種類繁多的新能源汽車投放市場，其中不乏優秀的“作品”。但是，不可否認，還是有一些不那么好的產品。今天有哪些新能源車是朋友們分享的？其中兩個是日本品牌，另一個是美國林肯。這三款在眾多新能源車中還是不錯的。希望我們的朋友能了解他們。