汽車兩邊減震不一樣高汽車減震器故障檢驗

汽車是一種非常重要的出行工具，所以我們必須愛護自己的汽車。當然，就算汽車編輯不說，我覺得朋友們也可以做到。畢竟車是自己買的！那么你的朋友了解汽車嗎？比如關于汽車減震的問題能解決嗎？今天小編汽車就為朋友們簡單介紹一下汽車兩側減震高度不同的問題。

汽車兩側減震高度不同：高度不同。

車的上下兩邊是高是低？如果沒有，也不用擔心。如果有關系的話，最有可能的原因是減震器彈簧硬度不同導致減震器一側高另一側低。或者減震器安裝不到位，減震器漏油，減震器頂部橡膠損壞，基本都會影響前減震器的高低。最好在維修點做個患者測試，確定原因后再進行維修。換彈簧，換彈簧，換減震器。

汽車減震器兩側高度不同：汽車減震器的故障檢查

1.在路況不好的路上行駛10km后讓車停下來，用手觸摸減震器的外殼。如果不夠熱，說明減震器內部沒有阻力，減震器不起作用。此時可以加入適量的潤滑油，然后就可以完成測試了。如果外殼發燙，說明減震器內部缺油，要加足油。否則減震器無效。

2.用力按壓保險杠，然后將其抬起。如果汽車跳動2~3次，說明減震器工作良好。

3.汽車在緩慢行駛和緊急制動時，如果汽車劇烈震動，減震器就有疑問了。

4.拆下減震器并使其保持直立，將下連接環夾在臺鉗上，并多次推拉減震器。這個時候要有一個穩定的阻力，拉起的阻力要大于壓下的阻力。如果電阻不穩定或沒有電阻，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，請維修或更換零件。

汽車兩側減震高度不同：故障修復

在確定減震器是否有問題或失效后，檢查減震器是否漏油或有舊的漏油痕跡。

油封墊圈和密封墊圈開裂損壞，舉升儲油缸蓋螺母?？赡苁怯头夂蛪|片損壞失效，要更換新的密封件。如果漏油無法消除，應拔出減震器。如果有發夾或不同的重量，進一步檢查活塞與氣缸的間隙是否過大，減震器的活塞連桿是否彎曲，活塞連桿與氣缸的表層是否有劃傷或擦傷。

如果減震器沒有漏油，檢查減震器的連接銷、連桿、連接孔和橡膠襯套是否損壞、脫焊、開裂或脫落。如果以上檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與氣缸的配合間隙是否過大，氣缸是否被拉，氣門密封是否良好，氣門瓣是否與氣門座貼緊，減震器拉伸彈簧是否過軟或斷裂。根據情況，應通過研磨或更換零件進行修復。

此外，減震器在實際使用中會產生噪音，主要是減震器與板簧、車架或軸的碰撞、橡膠墊損壞或脫落、減震器防塵筒變形、缺油等原因造成的。應找出原因并修復。

減振器檢修后，應在專用試驗臺上進行工作性能試驗。當阻力頻率為1001mm時，其伸展行程和壓縮行程的阻力應符合規定。比如解放CAl091在伸展沖程最大阻力為2156~2646N，壓縮沖程最大阻力為392 ~ 588N；東風轎車最大阻力在伸展沖程為2450~3038N，壓縮沖程為490~686N。如果沒有測試條件，我們仍然可以使用一種經驗方法，即在減震器的下吊環中插入一根鐵棒，用兩只腳踩在兩端

看了汽車小編的簡介，朋友們對汽車兩側減震不一樣這個問題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編認為這些內容知識朋友還是需要好好了解的，對我們來說基本是一個解決方案。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。