三元催化器故障有什么表現癥狀？注意些什么介紹

三元催化器故障的癥狀是什么？三元催化轉化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的外部凈化裝置。它能通過氧化還原將汽車尾氣中排放的CO、HC、NOx等有害氣體轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。好了，我們來看看下面的內容。

三元催化器失效的癥狀是什么？下列故障可能導致催化劑過熱。

1、空轉時間過長(最好不要超過3o min)；

2.點火時間太晚；個別氣缸不工作；

3.火花塞跳火試驗時間過長；氣缸壓力測量時間過長；

4.開車時關閉點火開關滑行；

5.噴油正常，但長時間啟動不著火；

6.造成混合氣過濃的因素包括：噴油器關閉不嚴、燃油壓力調節器失靈(機油壓力過高)、氧傳感器失靈、空氣流量傳感器失靈等等。混合氣過濃的故障會體現在排氣管冒黑煙、油耗高等現象上。

三元催化器故障有哪些癥狀：鑰匙導致以下故障。

1.尾氣很難聞(需要到車尾才能感覺到)；

2.發動機過熱，前期可能過度磨損；

3、發動機悶，有時有異響，經常會遇到射擊等聲音；

4.油耗增加了，有些車的油耗會大大增加。

三元催化轉換器故障的癥狀是什么：護理措施

1.裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油。含鉛機油燃燒后，廢氣通過三元催化器排出時，鉛顆粒會覆蓋在催化器表層，使催化器的活性面積縮短，使催化器的轉化效率大大降低，影響三元催化器的鉛中毒。

2.應防止未燃燒的混合物進入催化轉化器。三元催化轉化器最先工作的溫度在200左右，最佳工作溫度在400~ 800之間。當溫度超過1000時，作為催化劑的貴金屬成分本身也會發生化學變化，使催化轉化器中的有效催化劑成分減少，催化效果減弱。因此，在汽車使用過程中應排除下列情況：

空轉時間太長；二是點火時間太晚；第三，個別氣缸在發生火災時不起作用；第四，起步難；第五，混合物太豐富；第六，發動機燒機油，第七，氧傳感器失靈；八是散熱不好導致的水溫過高。

3.在凹凸不平的路面上行駛時，要特別注意避免“觸底”。由于三元催化器內部大部分基本都是蜂窩陶瓷發展形成的催化劑載體，碰撞后容易破碎，使催化器失效，排氣管堵塞。

看了三元催化器的簡介，小伙伴們對三元催化器會出現什么故障有一點了解了。小伙伴們的車上安裝過三元催化器嗎？汽車編輯也為小伙伴們簡單介紹了三元催化器的保養，希望能為小伙伴們解決一些問題。那么，三元催化轉換器故障的癥狀是什么呢？下面就為小伙伴們簡單介紹一下這里的汽車編輯。