途昂2021款與2020款區(qū)別 2021途昂對比老款途昂

在國內(nèi)汽車市場，如果讓你買一輛買得起的中大型SUV，相信很多人第一反應(yīng)基本都會想到大眾。不過目前途昂在售車型還是2020款，所以很多人基本都對2021款抱有期待。所以我們來看看2021款途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和老款途昂的區(qū)別。

雖然2021款新車還沒有投放市場，但是根據(jù)工信部發(fā)布的第342批新車申報名單，我們可以看到全新Tuong X的申報信息，預(yù)計與Tuong X作為中期改款車的申報信息相差無幾。所以我們用Tuong X的申報圖作為參考。

首要任務(wù)是，從外觀上看，新途安的整體造型將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計，但前臉進行了細節(jié)上的升級。其中LED大燈與前進氣格柵融為一體，大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整。圖片車模可能是因為低配，所以沒有配備前霧燈。

車身側(cè)面變化不大，車身線條簡直硬朗。雖然沒有太多花哨的設(shè)計，但能為車輛營造出時尚的氛圍。車尾，尾燈采用了時下流行的貫穿式設(shè)計，并搭配大眾全新的扁平化車標，讓整車的辨識度得到更好的提升，更加簡潔時尚。

雖然目前還沒有新車內(nèi)飾的具體消息，但預(yù)計與現(xiàn)款不會有太大區(qū)別。車內(nèi)依舊充滿了流行的家庭式氛圍。雖然整個內(nèi)飾沒有太多的亮點，坐在車里也不能獲得很強的科技感，但是對于家庭用戶來說，簡單和有用就足夠了。

動力方面，全新Tuong X申報了一款代號為DPL的2.0T低功率發(fā)動機，最大可輸出137kW，申報油耗為7.3L/100km。我想在更早的340批次申請名單中，Tuong X已經(jīng)申請了2.0T 162kW的高功率版本(380TSI)，自然預(yù)計Tuong的功率不變。

以上是途朗2021款和2020款車型區(qū)別的具體內(nèi)容。我認為車輛外觀自2017年上市以來變化不大。這種做法很危險，但也可以看出消費者和大眾設(shè)計師對這款車的外觀基本滿意。至于2021款新車能否延續(xù)銷量，還是拭目以待吧。