為什么缸內直噴發動機容易積碳

對于進氣道噴射發動機來說，噴油器安裝在進氣道上，可以讓汽油沖到一些部位，這樣發動機的積碳就會溶解。

缸內直噴發動機活塞頂部和氣門背面極易產生積碳。

缸內直噴發動機需要依靠活塞來提供渦流。缸內直噴發動機的活塞頂部一般都經過特殊設計，使缸內空氣產生渦流，在噴射汽油時，空氣與汽油充分混合，可以改善燃燒過程，提高起動效率。

噴射汽油時，會有少量汽油直接噴射在活塞頂部，不能充分燃燒。

燃燒室的溫度很高，活塞頂部的汽油在長時間的高溫作用下會形成一些積碳。

燃燒室積碳對發動機有害。燃燒室積碳會增加燃燒室的壓縮比，會增加發動機爆震的概率。

對爆震發動機的危害比較大。

爆震是發動機中的一種異常燃燒現象。劇烈的爆震甚至會導致活塞爆裂或連桿變形。