汽車空調多久加一次氟 汽車空調加氟視頻教程

相信大家一定試過汽車空調越來越冷，一定有人第一時間想到制冷劑可能沒了，也就是俗稱的氟。其實空調不冷不一定是因為氟不足。還有其他因素導致汽車空調不冷。那么我們來看看汽車空調多久加一次氟，汽車空調加氟的視頻教程。

空調多久給車加一次氟？

這需要我們的判斷和觀察。不能因為汽車空調制冷越來越差就加氟。制冷越來越差也可能是其他原因造成的?；旧厦枯v車都會有輕微的漏氣，但不管嚴重不嚴重。一般來說，新車用了幾年，空調還沒出過什么問題，經常清洗保養。但制冷效果有所下降，建議加氟前檢查一下汽車空調。

如何判斷是否需要加氟？

確定是否需要通過儲液干燥器的液體視鏡添加氟化物。空調正常工作時，液體視鏡中繼續存在氣泡，說明氟化物量不足，需要增加；如果液體范圍內有大量泡沫，說明氟嚴重不足，需要檢測泄漏情況，修復泄漏部位，重新加氟至適量。

但汽車空調的加氟有兩種，高壓加氟或低壓加氟。不要以為這兩種方法沒有區別。其實高壓灌裝的是液體，安全快捷。適用于制冷系統的首次加注，即檢漏抽真空后的加注。注意，這種方法一定不能開壓縮機，發動機是停著的，要求制冷劑罐倒立。

另一種低壓端填充氣體，特點是填充速度慢，通常適用于補充制冷劑的情況。

那么就要注意低壓端充氟的方法了。

1.首先，將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接。

2.打開制冷劑罐，松開歧管壓力表上中間噴射軟管的螺母，直到聽到制冷劑蒸汽流動的聲音，然后擰緊螺母，排出噴射軟管中的空氣。

3.打開低壓手動閥，讓制冷劑進入制冷系統。當系統壓力達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。

4.啟動發動機，打開空調開關，將鼓風機開關和溫度控制開關調到最大。

5.打開歧管壓力表上的手動閥，讓制冷劑繼續進入制冷系統，直到加注量達到規定值。

6.向系統中注入規定量的制冷劑后，如果沒有氣泡或多余的制冷劑，則將發動機轉速調整到2000轉/分，并將鼓風機風量調到最高水平。如系統低壓側壓力應為0.147~0.192MPa，高壓側壓力應為1.37 ~ 1.67 MPa。

汽車空調加氟視頻教程；

操作技巧：

充氟后，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉制冷劑罐上的噴射閥，停止發動機，并從壓縮機上拆下歧管壓力表，這些操作應迅速完成，以避免過多的制冷劑泄漏。