汽車機頂蓋變形 汽車頂蓋沖壓需要求

車頂變形，是車的要害部位。車頂一方面與汽車的外形有關，更重要的是車頂需要更好的強度。這是因為在安裝過程中，襯里材料應該設置在車頂內部。

汽車車頂沖壓要求

1.頂蓋外面板和前橫梁的沖壓方向可以在絕對坐標中定義負Z軸。

2.頂蓋的外面板應要求表面層無任何缺陷，如波紋、皺紋、凹痕、劃痕、壓痕等。頂蓋前橫梁的脊線應清晰順直，曲面應光滑過渡均勻。

3.在成形過程中，外板和前橫梁要有足夠的塑性變形，以保證零件有足夠的剛度。

4、應具有良好的沖壓工藝性能和焊接工藝性能，以降低沖壓和焊接的生產成本。沖壓的關鍵是每道工序，尤其是拉深工序能否順利完成，生產能否穩定。

頂蓋設計過程輸入條件

1.塑造給定的頂蓋和前玻璃A面。

2.人機工程學給出的視野范圍和頭部眼球位置。

汽車車頂設計流程零件聯系

這里涉及的零件有前擋風玻璃、車頂外板、車頂前橫梁和車頂內側。

汽車車頂設計流程零件聯系

1.車頂外板與車頂前梁搭接：兩塊板前端點焊連接，點焊邊緣預留寬度為25mm，參考大部分樣車焊接的白車身。這樣后端就可以在不損傷頂蓋A面的情況下使用膠接形式，上面有膠槽結構(寬10mm，深5mm)，預留膠接的總寬度為25mm。

2.頂蓋外面板與前玻璃之間的搭接：它們通過玻璃膠直接粘合。頂蓋板前端有一個高17.6毫米(A兩面差3毫米，玻璃厚度6.6毫米，涂膠高度8毫米)寬30毫米的沉臺。前面玻璃上的黑邊寬度可以根據人體工程學提供的視野設置為45mm，黑邊通過玻璃膠重疊在下沉平臺上。

3.汽車車頂飾件與車頂前梁搭接：汽車車頂飾件通過相應的卡扣直接固定在前梁上相應的孔內。汽車內飾件的前端面壓在前擋風玻璃的黑邊部分的內側，并抵靠在頂蓋的外面板和前橫梁的焊接部分上。

以上是汽車編輯分享給朋友的汽車頂蓋變形情況。提出了一種新型汽車頂蓋，可有效提高汽車頂蓋的抗變形強度，避免頂蓋在安裝過程中變形，從而保證汽車的外觀質量。