續(xù)航里程長汽油suv續(xù)航里程長的電動汽車有哪些？

基本上都是說電動車續(xù)航里程不如普通燃油車。當然，如果你購買電動車，你的朋友首先考慮的因素是車輛的續(xù)航能力。今天，小編汽車就為朋友們簡單介紹幾款續(xù)航時間很長的汽油SUV。有哪些續(xù)航時間長的電動車？在如此不方便充電的情況下，只有足夠長的續(xù)航里程才能打消大家的焦慮。

長行程電動汽車介紹：北汽EU400

最大續(xù)航里程：460公里

EU400是北汽新能源歐盟系列下的最新車型，等速續(xù)航里程460km，綜合工況續(xù)航里程360km。北汽EU400在北汽EU260的基礎上進行了升級。在大氣穩(wěn)重的外觀之上，又增添了質(zhì)感。新車長寬高分別為4582mm/1794mm/1515mm，軸距為2650mm，可滿足全家出行需求。車頭采用了全封閉的格柵造型，讓人一眼就看出是純電動汽車。北汽的Logo做了適度的縮減，更加精致。在前格柵上，增加了一個英文單詞“Blue”，符合北汽新能源“衛(wèi)蘭”的品牌形象。外后視鏡外形小巧，線條流暢，能有效降低風阻。輪胎依舊用的是漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）泰的Optimo系列，尺寸為205/60R 16。車尾的造型還是比較簡潔的，直線比較多，沒有之前中國品牌的凌亂感。車尾的Logo也和之前不一樣，寶藍色背景。乍一看像是DIY。慢充口位于車的右后方，快充口位于車的前方。充電時需要看一下再停，省去了來回調(diào)車的麻煩。

內(nèi)飾方面，北汽EU400在安裝配置工藝、材料等方面進行了全方位升級。t型“航空中控”功能劃分清晰，操作方便，實用性強，科技感強。EU400上的9英寸觸摸屏看起來非常霸氣。內(nèi)置的應用非常豐富，但是EU260的觸感不夠流暢。目前還不清楚這一代人是否有所改善。EU400供應充電槍鎖，充電時不一定怕充電槍被盜。

其他配置方面，北汽EU400配備了前排側(cè)氣囊、前后駐車雷達、倒車影像等先進配置。而且可以通過智能App互聯(lián)系統(tǒng)遠程查看汽車狀態(tài)，做好啟動或停止充電的操作。空間方面，北汽EU400提供了足夠的前排視野和駕乘空間。后排的活動地板不太清楚，坐三個乘客也不一定會超員。只有后排中間位置沒有配備頭枕，略顯遺憾。

在動力方面，BAIC EU400還搭載了BAIC新能源最先進的三電核心技術，e-MotionDrive電驅(qū)動系統(tǒng)。新車最大功率100kW(136Ps)，最大扭矩260Nm。48分鐘即可充滿80%的電量，同時新車配有硬件適配器，兼容新舊版本的充電樁。EU400配備了54.4kWh的電池，能量密度為125Wh/kg。60km/h等速續(xù)航可達460km。

長續(xù)航電動汽車介紹：騰勢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）400

最大續(xù)航里程：400公里

騰勢電動車經(jīng)常出現(xiàn)在我們的文章中。沒有辦法。這款由戴姆勒和比亞迪共同打造的車型是準合作伙伴在購買電動車時基本都會關注的車型。騰勢400今年年初上市。除了增加的續(xù)航里程，配置也有所變化。新車官方指導價區(qū)間為36.98萬-43.28萬元，北京補貼價為30.38萬-36.68萬元，確實偏高。與老款相比，騰勢400的外觀變化不大。它是戴姆勒和比亞迪共同開發(fā)的電動汽車。大面積的橫拉鍍鉻條組成了騰勢400的前臉，水滴形的Logo非常有辨識度。騰勢400的車身尺寸為4642mm/1850mm/1642mm，軸距為2880mm，保證了充足的內(nèi)部空間。前格柵下方有快充和慢充的充電口，集成在一起方便操作。騰勢400低配車型采用鹵素作為大燈光源，高配車型采用氙氣大燈，配備大燈隨動轉(zhuǎn)向和清洗功能。騰勢400的輪圈雖然基本都是鋁合金的，但是風格卻不一樣。低配版采用五輻輪圈，高配版采用多輻輪圈。車尾的形狀與車頭的形狀相呼應。無論是尾燈的打孔設計，還是橫拉直排的鍍鉻裝飾，類似的設計基本都能在車頭找到。

作為一款30多萬的車，內(nèi)飾可以馬虎，騰勢400基本在做工和用料上下足了功夫。騰勢400內(nèi)部廣泛使用軟性材質(zhì)，做工也很不錯。鍍鉻裝飾條也采用磨砂材質(zhì)，提升質(zhì)感。多功能方向盤集成了音量、菜單選擇按鈕和一鍵導航。中控面板上也采用了觸控，凸顯科技感。手柄的形狀也是騰勢汽車的Logo，水滴形狀。騰勢400中高端車型增加了3級座椅加熱，可以通過中控上的觸摸屏進行調(diào)節(jié)。此外還配備了環(huán)境照明系統(tǒng)、前后座椅記憶、外后視鏡記憶等。

高配車型的全景滑動天窗可以說是一大亮點，可以邊開車邊欣賞風景（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。空間方面，騰勢400為我們提供了寬敞的車內(nèi)空間，甚至可以與SUV媲美。后排地板凸起不太清楚，但是中間位置沒有頭枕。差評。騰勢400的行李廂容積為470L，但開口較高。對于身材嬌小的女生來說，提重物還是有點困難。

動力方面，騰勢400時尚版和尊貴版采用了最大功率86kW(117Ps)的電機，最大扭矩290Nm。容量為62kWh的電池組，最大續(xù)航里程可達400km。

榮威ERX5推出長續(xù)航電動汽車

最大續(xù)航里程：425公里

榮威ERX5也是今年剛上市的新車。這款車也是燃油版，插電混動版，純電動版。純電動車型剛剛列入《北京市示范目錄》，可以不搖號不限行。外觀上，榮威ERX5充滿了張力，夸張的進氣格柵給人一種凝重的感覺。榮威ERX5長寬高分別為4554mm/1855mm/1716mm，軸距為2700mm，屬于合適的SUV尺寸。充電接口位于車標下方，基本集成了慢充和快充。長方形大燈組合的造型也很好看，好像和進氣格柵連在一起。中高端機型使用LED光源。前擋泥板上的“NETGREEN”表示身份。如果你不仔細看，你可能不會發(fā)現(xiàn)它。榮威ERX5的外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈、攝像頭、迎賓燈，均為電動調(diào)節(jié)，同時具有加熱功能。尾部整體輪廓干練有力。后尾燈也采用了LED光源，設計靈感來源于小提琴，點亮后辨識度很高。

榮威ERX5的外觀符合現(xiàn)在年輕人的審美，內(nèi)飾設計采用棕色配色，營造出溫馨的感覺。得益于中控臺的簡化，榮威ERX5的內(nèi)飾看起來干凈整潔。榮威ERX5配備了12.3英寸的虛擬儀表，科技美感很強。中控臺被一塊10.4英寸的高清電容屏占據(jù)，沒有任何實體按鍵。該塊具有獨特的形狀和精心的設計。光看這一塊，就能想到是豪華品牌車型。配置方面，榮威ERX5不僅擁有可用于淘寶和停車費的斑馬互聯(lián)系統(tǒng)，還配備了全景天窗、碰撞預警、集成行車記錄儀、自動泊車、全景影像、空氣凈化、定速巡航等多項功能。對于一輛20萬元的電動車來說，配置還是挺牛逼的。空間上，由于電池組安裝在地板下，內(nèi)部空間不被擠壓。后排坐三個成年人綽綽有余，而且為了照顧后排乘客，中間位置提供了頭枕。

動力方面，新車搭載了一臺最大功率為85kW(116Ps)的電機，最大扭矩為255Nm。電池組容量為48.5kWh，按照美國UL2580認證標準和IP67防塵防水指數(shù)設計。官方綜合工況行程320km，等速最大續(xù)航行程425km。

長續(xù)航電動車：比亞迪e6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）400

最大續(xù)航里程：400公里

2015年底，比亞迪e6升級為比亞迪e6 400，續(xù)航里程400km，可以說是首款與特斯拉在續(xù)航里程上競爭的車型。比亞迪e6 400搭載比亞迪著名的磷酸鐵鋰電池，電池容量82kWh，電池密度117Wh/kg。但隨著電池容量的增加，比亞迪e6 400的自重也增加到了2.42噸。比亞迪e6 400是一款融合了SUV和MPV的跨界車型，所以車身尺寸為4560mm/1822mm/1630mm，軸距為2830mm，寬敞的車內(nèi)空間非常適合全家出行。

外觀方面，比亞迪e6 400沒有變化。車頭的電路裝飾板也在比亞迪之后的純電動車上得到了延續(xù)。大燈組合呈棱角狀，使用鹵素光源。尾部的直線保證了行李廂的儲物空間。目前，尾部的電池標志已經(jīng)成為電動車特有的“標志”。

比亞迪的內(nèi)飾一向注重科技感，所以即使是幾年前，比亞迪e6 400的內(nèi)飾也不會太過時。比亞迪e6 400的中控臺采用上下兩層設計，功能劃分清晰。中央的高清液晶儀表盤顯示豐富的信息。但是剛開始上手可能會有點不適應。中控觸摸屏當年還挺酷的，幾代改款后的比亞迪e6 400應該是放大的。它的功能還是挺強大的，集成了電視、導航、倒車影像等高端車型的配置。手柄的形狀和第三代普銳斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有些相似。比亞迪后來的電動車型也沒有延續(xù)這種塊狀造型。

動力方面，比亞迪e6 400保持不變。依然搭載最大功率90kW(122Ps)最大扭矩450Nm的電機。電池容量82kWh，續(xù)航里程比老款增加100km至400km。

好了，今天就有這么多朋友簡單介紹的續(xù)航時間長的汽油SUV和電動車。不知道朋友們聽了朋友們的簡單介紹后，是否對續(xù)航持久的汽油SUV和電動車有了更深入的了解。