輪胎慢撒氣找不到漏氣 輪胎慢漏氣半個月一次

輪胎半個月慢慢漏氣一次的原因可能是異物扎進輪胎；輪胎側邊和內緣損壞；輪胎氣門嘴損壞；法蘭變形；長期低壓行駛影響輪胎變形或內部結構斷裂；平時使用的自修復膠，時間長了會形成膠棒層，影響輪胎與胎唇之間的緊密度。

當輪胎通過緩慢放氣找不到漏氣點時，可以嘗試以下方法：

檢查胎面有無異物。

當異物卡入輪胎時，如釘子、玻璃等。不拿出來的時候，漏風比較慢。如果很難找到局部位置，可以在輪胎表面灑水，觀察氣泡的位置和嘶嘶的放氣聲。當出現這樣的情況時，應立即進行補胎，否則會加重輪胎損壞程度，增加后期保養費用。

檢查閥門的老化程度。

有的閥門是橡膠做的，時間長了會老化，影響慢漏氣。可以直接觀察氣門表面有無裂紋，或者體驗氣門是否變硬。如果變硬或開裂，說明漏氣是閥門老化造成的。

檢查輪轂法蘭和輪胎之間的緊密度。

正常情況下，輪轂法蘭與輪胎外緣會有非常好的密封性能，保證輪胎不漏氣。但是當輪轂法蘭變形時，沒有辦法與輪胎外緣貼合，會影響輪胎的緩慢漏氣。如果觀察后沒有發現異常，拆下輪胎，在輪轂和輪胎的連接處灑水。如果有氣泡，說明漏氣。

檢查自動補充液體的位置。

有些車主平時喜歡用自修復膠圖省事。這些膠水會在輪輞上形成一定的膠棒層，容易影響拆裝時輪轂與胎唇接觸面的有效密封。這也可以通過在輪轂和胎唇的接觸面上灑水，看看有沒有氣泡。如果有，說明漏氣是受自修復液影響。

拆下輪轂進行檢查。

當輪轂斷裂時，還可能影響輪胎的緩慢漏氣。如果不立即檢測和處理，很可能會使裂紋進一步擴大，最終損壞整個輪轂。這種情況雖然很少見，但是非常危險，需要引起重視。檢測方法是拆下輪轂進行觀察。