汽車防抱死系統(tǒng)是啥汽車防抱死系統(tǒng)分享

目前很多小伙伴在買車的時候都會考慮綜合評估各種因素。比如品牌、駕駛感受、空間、后期維護等因素。隨著中國人對汽車認知度的提高，很多人在購買汽車時也會考慮汽車的安全系數(shù)。聽說廠家在宣傳自家車的安全系數(shù)時基本都提到了防抱死制動系統(tǒng)。那么什么是防抱死制動系統(tǒng)呢？

防抱死制動系統(tǒng)的介紹是什么？

防抱死制動系統(tǒng)(ABS)簡稱ABS。作用是在汽車制動時自動調(diào)節(jié)制動器的制動力，使車輪不會抱死，處于滾滑狀態(tài)(滑移率在20%左右)，保證車輪與地面的最大附著力。

汽車防抱死制動系統(tǒng)發(fā)展如何？

ABS系統(tǒng)的發(fā)展可以追溯到20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）初。20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）70年代末，數(shù)字電子技術(shù)和大規(guī)模集成電路迅速發(fā)展，為實用ABS系統(tǒng)的開發(fā)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。許多公司相繼開發(fā)了各種ABS系統(tǒng)。自20世紀80年代中期以來，ABS系統(tǒng)一直朝著高性價比的方向發(fā)展。一些公司簡化了ABS的結(jié)構(gòu)并優(yōu)化了系統(tǒng)，推出了經(jīng)濟型ABS裝置；一些企業(yè)針對輕型卡車和客貨車輛推出了符合客觀要求的后輪ABS或四輪ABS系統(tǒng)。這些努力基本上為ABS在全國的快速普及創(chuàng)造了條件。ABS系統(tǒng)被認為是自汽車使用安全帶以來在安全系數(shù)方面最重要的技術(shù)成就。

防抱死制動系統(tǒng)故障：性能特征

ABS系統(tǒng)的作用是什么？防抱死制動系統(tǒng)可以提高行車時緊急制動的安全系數(shù)。換句話說，沒有ABS的車在緊急剎車時，很容易出現(xiàn)輪胎抱死，也就是方向盤打不動的情況，所以危險系數(shù)會相應(yīng)增加，容易導(dǎo)致嚴重后果。

大部分單通道ABS基本都是按照低選原則把兩個后輪一起調(diào)。單通道ABS不能充分利用兩個后輪之間的附著力，制動距離不必明顯減小。再加上前輪制動沒有調(diào)好，剎車時前輪還是會抱死，所以轉(zhuǎn)向控制能力沒有得到提升。但由于剎車時兩個后輪不會抱死，所以剎車時的方向穩(wěn)定性可以顯著提高，這在安全性上是很大的優(yōu)勢。同時具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低的優(yōu)點，因此在輕型卡車上得到廣泛應(yīng)用。

以上是車友小伙伴分享的防抱死制動系統(tǒng)故障的內(nèi)容。汽車發(fā)展到今天，汽車各方面的性能和系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)也逐漸趨于完善，汽車本身也有反事故裝置來保護乘員。相信朋友們看了汽車系列的分享，都學(xué)到了必要的知識。如果汽車的防抱死制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，他們必須立即去修理廠修理。