自動(dòng)擋車(chē)擋位解析自動(dòng)擋車(chē)檔位介紹

今天，小編汽車(chē)為朋友們帶來(lái)自動(dòng)齒輪分析的汽車(chē)知識(shí)。隨著社會(huì)科技的進(jìn)步，手動(dòng)擋的時(shí)代正在悄然逝去，自動(dòng)擋的時(shí)代正在悄然來(lái)臨。接下來(lái)，我們用自動(dòng)小編來(lái)看看自動(dòng)變速器檔位的分析。

自動(dòng)檔分析：N(空檔)空檔

n指空檔位置，起步時(shí)或牽引時(shí)或臨時(shí)停車(chē)時(shí)(如紅燈)均可使用。為了避免汽車(chē)在斜坡上滑行，需要在空擋時(shí)踩剎車(chē)。把變速桿放在“N”檔，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力已經(jīng)被切斷。如果短時(shí)間停留，將變速桿放在這個(gè)位置并拉出手制動(dòng)桿，將右腳移離制動(dòng)踏板進(jìn)行短暫休息。等信號(hào)或堵車(chē)時(shí)，選檔桿往往保持在D檔，同時(shí)踩下剎車(chē)。如果時(shí)間短，這是允許的，但如果停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，最好換到n檔，拉緊手剎。因?yàn)檫x檔桿在行駛檔，所以大部分自動(dòng)擋車(chē)基本都有行駛偏弱的趨勢(shì)。長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)等于強(qiáng)行阻止了這種趨勢(shì)，使得變速器油溫升高，機(jī)油有變質(zhì)的趨勢(shì)。尤其是在空調(diào)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高的時(shí)候。有些司機(jī)為了省油，在高速行駛或下坡時(shí)將選檔桿滑至n檔，容易燒壞變速箱。因?yàn)榇藭r(shí)變速箱輸出軸高速旋轉(zhuǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤(rùn)滑條件惡化，變速箱容易燒壞。

自動(dòng)檔分析：D(驅(qū)動(dòng))前進(jìn)檔，也稱(chēng)驅(qū)動(dòng)檔：

d在這個(gè)檔位上，變速器會(huì)根據(jù)車(chē)速和油門(mén)情況自動(dòng)在1 ~超速檔(相當(dāng)于1 ~ 4檔)之間切換，這是大多數(shù)道路上行駛所使用的。因?yàn)椴煌瑖?guó)家的車(chē)型設(shè)計(jì)不同，所以“D”檔大多是1檔到高檔或者2檔到高檔，會(huì)因車(chē)速和負(fù)荷的變化而自動(dòng)換擋。把操縱桿放在“D”位置，駕駛員只需調(diào)節(jié)油門(mén)踏板就可以調(diào)節(jié)車(chē)速。正常行駛時(shí)，將選檔桿置于D檔，汽車(chē)可在1 ~ 4檔(或3檔)之間自動(dòng)換擋。d是使用最多的駕駛位置。需要熟練掌握：因?yàn)樽詣?dòng)變速器是根據(jù)油門(mén)大小和車(chē)速來(lái)確定檔位的，所以油門(mén)踏板的操作方法不一樣，換擋的速度也不一定差不多。如果起步時(shí)油門(mén)踏板快速踩下，升檔較晚，加速能力較強(qiáng)，達(dá)到必要速度后再快速抬起油門(mén)踏板，汽車(chē)可以立即升檔，所以發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低，舒適性好。D位的另一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)制低檔，方便高速超車(chē)。在D檔行駛時(shí)，油門(mén)踏板快速踩到底，強(qiáng)制低檔開(kāi)關(guān)打開(kāi)，自動(dòng)降檔。汽車(chē)加速很快，超車(chē)后可以抬起油門(mén)踏板自動(dòng)升檔。

自動(dòng)檔分析：R(倒檔)倒檔

倒車(chē)時(shí)用r。自動(dòng)擋車(chē)不能像手動(dòng)擋車(chē)一樣使用半聯(lián)動(dòng)，倒車(chē)時(shí)要特別注意油門(mén)踏板的調(diào)整。一般來(lái)說(shuō)，必須按下變速桿上的安全按鈕才能將變速桿移動(dòng)到“R”位置。需要注意的是，在汽車(chē)還沒(méi)有完全停穩(wěn)的時(shí)候，一定不能強(qiáng)行掛到“R”檔，否則會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞變速箱。

自動(dòng)檔分析：L(低檔)或1(一檔)低檔，也叫1檔：

l檔也是低速前進(jìn)檔。下坡或下長(zhǎng)坡時(shí)，此處掛擋可將汽車(chē)自動(dòng)擋限制在最低檔位(相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車(chē)的一檔)，使汽車(chē)在下坡時(shí)可借助發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)，駕駛員無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，以免影響剎車(chē)片過(guò)熱而引發(fā)危險(xiǎn)。此時(shí)變速箱只能在1檔工作，不能換到其他檔位。在堵車(chē)嚴(yán)重的情況下和坡度較大的斜坡上使用效果最好。上坡或下坡時(shí)，可以充分利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。

軼事

p用于停車(chē)。它借助機(jī)械裝置鎖住汽車(chē)的運(yùn)行部分，使汽車(chē)不能移動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，自動(dòng)擋汽車(chē)只要選檔桿在行駛位置，就能輕松行走。停車(chē)時(shí)，必須將選檔桿拉到P檔，然后輸出軸會(huì)被變速箱內(nèi)部的駐車(chē)制動(dòng)裝置鎖住，手閘會(huì)被拉緊，防止車(chē)子移動(dòng)。當(dāng)汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停留在一個(gè)固定的位置時(shí)，或者在停車(chē)后離開(kāi)汽車(chē)之前，你應(yīng)該拉下手制動(dòng)并將控制桿推到“P”位置。

需要注意的是，P檔只能在車(chē)完全停穩(wěn)的情況下使用，否則會(huì)損壞自動(dòng)變速器的機(jī)械部分。當(dāng)你不停車(chē)的時(shí)候，檔位就在這里。此時(shí)車(chē)輪處于機(jī)械鎖止?fàn)顟B(tài)，可以避免打滑。此外，自動(dòng)擋汽車(chē)上安裝了空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，使汽車(chē)只能在“P”或“N”擋啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，防止汽車(chē)在其他擋誤啟動(dòng)時(shí)突然向前跳躍。

自動(dòng)檔分析：S或2(二檔)二檔：

二檔是低速前進(jìn)檔，也代表極限檔。在這個(gè)檔位，第一檔用于起動(dòng)。起步后變速箱在二檔，用于濕滑路面起步或慢速行駛時(shí)作為限位檔。在非常大的坡上起步時(shí)，或者在比較傾斜的坡上起步時(shí)，可以用這個(gè)檔位起步前進(jìn)。這里掛擋可以限制汽車(chē)的擋位自動(dòng)換擋只能在低檔(相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車(chē)的一檔和二檔)，以保證汽車(chē)能獲得最大的前進(jìn)動(dòng)力。將操縱桿放在二檔，汽車(chē)將從一檔起步，當(dāng)速度增加時(shí)將自動(dòng)轉(zhuǎn)向二檔。2檔可用于上坡和下坡。這個(gè)檔位的好處是汽車(chē)上坡或下坡時(shí)會(huì)穩(wěn)定保持在1檔或2檔位置，不會(huì)因?yàn)樯掀碌呢?fù)荷或車(chē)速的不平衡而不斷換擋。下坡時(shí)，借助發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)的阻力剎車(chē)，不一定能讓車(chē)越走越快(另一個(gè)S擋就是運(yùn)動(dòng)模式，下面簡(jiǎn)單介紹一下)。

自動(dòng)檔位分析：S代表運(yùn)動(dòng)

s代表運(yùn)動(dòng)模式。在這個(gè)檔位，變速箱可以自由換擋，但是換擋時(shí)機(jī)延遲，使得發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停留在高轉(zhuǎn)速，增加了車(chē)子的動(dòng)力。很明顯，這樣會(huì)造成油耗。

平路自動(dòng)擋的車(chē)大多不需要踩油門(mén)，因?yàn)檐?chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，可以滿(mǎn)足倒車(chē)的動(dòng)力，腳可以直接放在剎車(chē)上做準(zhǔn)備。以上是小編汽車(chē)為朋友介紹的自動(dòng)檔位分析。希望對(duì)朋友有幫助。如果您想了解更多汽車(chē)資訊，請(qǐng)關(guān)注我們。