2018北美車展#海外版jetta引入國內后為什么不是捷達而是速騰？

在即將舉行的2018北美車展上，海外版捷達（查成交價|參配|優惠政策）將首次亮相，其最吸引人的地方是將由pq35平臺改為mqb平臺。目前國外汽車媒體已經對這款車進行了測試。據了解，動力方面，全新捷達在南美市場將搭載1.5t發動機，gli車型將換裝第三代ea888 2.0t發動機，220馬力，350牛米。當然這里的捷達是國產速騰（查成交價|參配|優惠政策）。可能有些對汽車一竅不通的朋友會有這個疑問。為什么海外版捷達在國內變成了速騰？

簡單總結一下我的回答，因為國內已經有捷達了，賣的也不錯，所以不能輕易改名字，他們的平臺也不一樣。接下來我們就來多聊聊這件事吧~

捷達，確切的說應該叫“捷達”，是德國奧迪股份公司旗下的汽車品牌。它誕生于1979年，至今已更新至第七代。最新第七代產品將亮相北美車展。就其結構而言，源于高爾夫（查成交價|參配|優惠政策），正如一則著名廣告開頭所說。大眾汽車集團是一個世界性的汽車集團，其汽車產品在許多國家和地區銷售。每個市場推出的車型都是大眾整體發展戰略決定的。

時隔多年，我們滿街看到的國產捷達，是大眾集團在中國的合資公司一汽大眾在1983年基于其德國第二代捷達a2的改裝升級版。直到2012年，捷達轉用現在的pq25平臺生產，才有了現在的樣子。

1991年，一汽大眾有限公司成立。當年12月5日，第一輛國產捷達a2在一汽-大眾轎車廠組裝下線。第二代捷達雖然不是當時歐洲市場最先進的車型，但對于當時的中國市場來說，它配備了當時世界上最先進的5氣門多點電噴發動機，在整車設計、裝備、安全等方面都處于國內領先水平。因此得到了當時廣大消費者的認可，銷量也不錯。自此，大眾產品在中國市場的良好聲譽得以建立。

緊接著，一汽大眾又推出了大眾捷達的第四代、第五代、第六代產品，也就是俗稱的寶來（查成交價|參配|優惠政策）、速騰、新速騰。都是一汽大眾命名的。寶來來自大眾的pq34平臺，速騰和新速騰來自大眾的pq35平臺。

以上是基于我所聽到和了解到的分析。歡迎補充~