常見汽車閃光器針腳定義閃光器的種類

閃光器采用新型電路設計，由低壓開關電路、高壓開關電路、脈沖產生電路、雙二極管放大器輸出電路和兩組燈光指示電路組成。它安裝在閃光器盒內，通過它的調節可以準確指示汽車的行駛方向。具有自動保護的特點，電路短路時能自動停止閃光器和燈泡。駕駛員可以通過閃光器上的故障直觀地指示閃光器的工作狀態，并能隨時發現和排除故障。然后，汽車編輯耐心的給朋友們介紹了汽車閃光器的pin定義。

閃光燈的類型

1.電容式閃光燈

電容式閃光器結構，由大容量電解電容器和雙線圈繼電器組成。工作原理：轉向燈開關(左或右)打開后，串聯線圈通過觸點和轉向燈形成回路，電流較大。產生強磁場，吸引電樞，打開觸點。在此過程中，串聯線圈通電時間非常短，轉向信號燈不亮。觸點斷開后，電容通過串聯線圈、并聯線圈、轉向燈開關、轉向燈、轉向燈形成充電電路。因為充電電流很小，此時轉向燈和轉向燈不亮。在觸頭串并聯線圈的組合磁場(方向相近)作用下，仍保持斷開狀態。當電容器充滿電后，并聯線圈電流消失，鐵芯吸力減小，觸點在回位彈簧的作用下閉合，轉向信號燈和轉向指示燈亮；同時，電容器通過并聯線圈和觸點放電，由于串聯線圈和并聯線圈的磁場相反，鐵芯吸力極小，觸點保持閉合。當電容器放電時，并聯線圈電流消失。在串聯線圈磁場的作用下，觸點再次打開，轉向信號燈和轉向指示燈變暗，電容再次充電。如此周而復始，轉向燈和轉向指示燈一直以這個頻率閃爍。電容式閃光器具有監控功能。當一側轉向燈的一個或多個轉向燈泡燒壞或接觸不良時，閃光器使側轉向燈點亮而不閃爍，說明側轉向燈電路異常。

2.葉片閃光器

葉片式閃光器包括直接加熱翼和側加熱翼。

(1)直熱式葉片式閃光器直熱式葉片式閃光器的關鍵由翅片、熱膨脹條、觸點等組成。工作時，彈性翼在熱膨脹條(熱膨脹系數大的金屬條)的張力下呈弓形，觸點處于閉合狀態。打開哪個開關(左或右)后，轉向信號燈和轉向指示燈電路接通，燈亮。以下電路：蓄電池正極3354插片——熱膨脹條3354觸點——轉向燈開關3354轉向燈和轉向燈3354接地3354蓄電池負極。因為電流流過熱膨脹帶，所以熱膨脹帶伸展。翼片在自身彈力的作用下變直，動觸頭隨著熱膨脹條向上移動，與定觸頭分離。電路被切斷，轉向和轉彎指示燈熄滅。熱膨脹條中的電流消失后，冷卻收縮，影響機翼，使其再次彎曲。動觸點下移，定觸點再次閉合，電路接通，轉向燈和轉向指示燈再次點亮。如此反復變化，導致轉向燈閃爍，同時發出“啪嗒”“啪嗒”的聲音。

(2)熱翼閃光器旁熱翼閃光器與直熱翼閃光器的關鍵區別在于電熱絲纏繞在熱膨脹條上。電熱絲的下端與熱膨脹條連接，上端與靜觸頭連接，線匝與熱膨脹條絕緣。工作時，由于熱膨脹條的拉力使機翼彎曲，觸點打開。轉向燈開關閉合后，電熱絲通電加熱熱脹條，熱脹條膨脹伸長，翼片在自身彈力下拉伸，使觸點閉合。接觸后我

好了，今天小編汽車之友簡單介紹了這么多常見汽車閃光器引腳的定義。不知道聽了小編汽車的簡介后，朋友們對經常遇到的汽車閃光器引腳有沒有更深入的了解。