汽車風扇不轉和空調有聯(lián)系嗎？汽車空調不轉的原因

大家都很關注車內的空調。很多人開車到處跑，除了速度相當快之外，也不需要風吹日曬。車內還有空調，相當方便。那么空調用久了之后，或者安裝工藝不到位，可能基本都會影響空調的外風扇，所以就有了這樣的疑問。汽車風扇不轉動和空調有什么聯(lián)系嗎？

汽車風扇不轉和空調有什么聯(lián)系嗎：影響汽車空調不轉的關鍵原因？

1.主控開關接觸不良。

修理方法：用萬用表測量主控開關的接觸電阻。如果電阻過大或為零，則應修理或更換。

2.風扇電機線圈損壞。

修理方法：用萬用表測量主控開關的接觸電阻。如果電阻過大或為零，則應修理或更換。

3.取下風扇電機和風扇葉片之間的緊固螺釘。

修理方法：擰緊固定螺釘。

4.風扇電容器開路或短路。

修理方法：測試電容器，更換類似規(guī)格的電容器。

汽車風扇不轉和空調有關系嗎？兩者的關系。

汽車空調制冷系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風機組成。這些部件通過銅管和高壓橡膠管連接成一個封閉的系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個封閉的系統(tǒng)中循環(huán)。因此，汽車空調工作原理的關鍵包括以下四個過程：

1.汽車空調工作原理壓縮過程：壓縮機吸入蒸發(fā)器出口的低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體，排出壓縮機。

2.汽車空調工作原理散熱過程：高溫高壓過熱制冷劑氣體進入冷凝器。隨著壓力和溫度的下降，制冷劑氣體冷凝成液體，并釋放出大范圍的熱量。

3.汽車空調工作原理節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體經(jīng)過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(小液滴)從膨脹裝置排出。

4.汽車空調工作原理吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發(fā)器，所以制冷劑的沸點遠低于蒸發(fā)器內的溫度，所以制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中，周圍的熱量被廣泛吸收，然后低溫低壓的制冷劑蒸氣進入壓縮機。如果反復做這個工作原理的過程，就達到了降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。

今天，小編車展的簡介到此結束。以上是汽車小編關于風扇不轉和空調有關系的簡單介紹。汽車的空調一直是大家關心的問題，但還是有一些人。不清楚其失敗的原因是什么，所以以上小編汽車的簡單介紹希望能解決你的問題。