夾式汽車尾翼堅固嗎 汽車必用裝尾翼嗎

汽車尾部的出現是否勾起了你一絲回憶？汽車尾翼的學名應該叫“后擾流板”或者“后擾流板”。尾翼一詞最初用于飛機，起到提高飛機穩定性的作用。下面就隨這款車的小編一起來看看車的夾尾吧。

夾式車尾牢固嗎？

遵循空氣動力學原理，汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力。速度越快，空氣阻力越大。當車速超過60km/h時，空氣阻力會對車輛造成很大的關系。為了有效縮短高速行駛時空氣阻力的關系，需要在車尾加裝后擾流板。它的作用是使空氣對汽車產生向下的壓力，這樣會提高對地面的附著力。因為它可以抵消一部分升力，避免車身上浮，使汽車能夠緊貼路面行駛，所以會起到提高行駛穩定性的作用。

如果對于賽車來說，這種下壓力無疑更令人興奮。它可以使賽車有更好的高速穩定性，以更快的速度行駛和轉彎。尤其是對于后輪驅動，安裝后擾流板的好處你更清楚：后擾流板的安裝位置可以直接對驅動輪施壓，使其緊貼地面，提高抓地力，縮短急加速時的打滑現象。

但是前輪驅動的車型沒有這樣的效果。后擾流板傾向于增加后輪的附著力，而前輪驅動的賽車本身重心在前方，從而對前輪施加更大的壓力。后擾流板產生的向下壓力，會造成以后輪為車身中心的蹺蹺板效應，把前輪推離地面，也就是說你的前輪很容易失去抓地力，影響汽車的失控。因此，前輪驅動車輛應配備一個前擾流板(安裝在前唇處)。

對于普通民用車來說，大擾流板在穩定性方面影響不大：國內大部分車輛的速度不會超過120km/h，車輛本身的重力和輪胎的摩擦力足以應付正常行駛。但從燃油合理性來說，合理使用后擾流板優勢明顯：因為民用車的小擾流板足夠“小”，正好可以縮短車尾氣壓差帶來的風阻，同時也不會對車身造成過大的下壓力。車模的尾部可以直接做成上翹的形狀，或者一個小小的“鴨尾”基本就能起到美觀省油的作用。

夾式車尾牢固嗎？尾巴的利與弊

優點：行駛穩定性提高。

除了美學功能外，尾翼在高速行駛時提供穩定性的作用更為重要。對于特別大功率的車輛，尾翼的穩定性在復雜路況或高速過彎時尤為重要。缺點：增加油耗

車身凸起越少，線條越流暢，風阻系統越小。尾翼的后期安裝無疑會增加行駛阻力和油耗。特別是大部分家用車大多行駛在城市道路上，汽車根本滿足不了尾翼行動的條件。反而會增加油耗。

尾翼看起來帥氣又運動。不過還得根據自己的車況來定。基本上要在城市道路上服役，安裝就不劃算了。

同時，有些車型在安裝尾翼的過程中，還要在車身上打孔，這必然會破壞車身的剛性，打孔的密封性可能不會太好，時間長了會造成滲水。

夾式車尾牢固嗎？該如何選擇？

尾翼是根據空氣動力學原理設計的，其關鍵作用是縮短汽車后部的升力，在汽車高速行駛過程中給汽車增加向下的壓力，提高汽車的行駛穩定性。很多人應該基本都看過F1的比賽。許多空氣動力學原理被應用到F1賽車上。固定翼基本安裝在前后，為車身提供足夠的下壓力。這個下壓力已經得到了充分的論證，固定翼的設計尺寸和安裝角度基本都在最合理的主要參數值之內。

比如之前市場上賣的汽車尾翼有三種：第一種是玻璃鋼材質的尾翼，可以生產加工，可以非常貼近車身線條。第二個是鋁合金的尾翼。它的優點是尾部可以做得相當大，視覺效果非常好，價格適中。缺點是比較重。第三種尾翼是碳纖維做的尾翼。其優點是剛性高、耐久性好、重量輕、外形美觀，缺點是價格相對較高。如何選擇這幾種尾翼，要看個人的經濟情況和車型。

選車尾的時候需要擦亮眼睛，不一定要隨便忽悠。另外，尾巴越大越好。體積越大，低速時阻力越大，會影響油耗的增加。所以，在選擇尾巴的時候，最好選擇一個合適的、漂亮的尾巴。希望汽車小編分享的關于夾尾是否牢固的信息能幫助朋友們更好的了解。