開車腳踩油門是持續腳踩加油踏板，還是間斷踩加油踏板？

踩油門踏板的水平直接反映了一個車主的駕駛能力，也可以用來表達車主對車輛本身的感覺。有些車主可以非常輕松地控制車速，所以油門踏板踩得穩而有力。如果把車主的油門踏板深度畫成曲線，估計一些老司機的油門踏板會一直保持一條水平線；但有些車主習慣性地開關油門踏板，間歇性地踩油門，車輛行駛起伏不定，車速時增時減。如果你坐在這樣的車里，總會覺得車輛一直在前后左右搖擺。這種駕駛習慣不僅對車輛不好，還會讓車主或乘客稍感不適。

持續踩油門所謂持續踩油門，是指車輛的油門始終保持不變或者在很小的范圍內浮動。持續踩油門有利于降低車輛油耗。一般來說，有持續踩油門習慣的車主，駕駛特性趨于平穩，車速變化較慢，車輛行駛較慢。

當車主連續踩下油門踏板時，發動機的節氣門開度會保持恒定，也就是說發動機的進氣量是恒定的，發動機的噴油量是由進氣量決定的。所以發動機的進氣量和噴油量都比較穩定，這樣的發動機燃油效率自然會很高。所以，如果我們持續踩油門，這樣的車輛油耗會變得很低。我試過現代可接受的1.4L6MT車輛，車速50km/h，連續踩油門，車輛最低油耗可低至3.6L/100km。實際驗證是毋庸置疑的。

間歇踩油門間歇踩油門是指車主經常開關油門，油門松開踩一會兒。一般情況下，城市道路上普遍采用間歇式油門踏板。一般自動擋的車主都是用一只腳控制油門和剎車。車輛加速時，需要踩油門和剎車。車輛減速時，需要踩油門和剎車。但在城市路況下，車輛經常停車加速，導致車主油門踏板松一會兒，踩一會兒。

當車主松開油門踏板時，發動機的油門迅速關閉，此時發動機的噴油會迅速中斷，發動機進入斷油控制狀態或怠速控制狀態；但如果車主踩下油門，發動機油門打開，發動機的噴油量可以根據進氣量實時調整，保持最佳空燃比。但是調整發動機的噴油量需要時間，所以發動機的燃油經濟性不是很好。

如果車主經常間歇性踩油門，車主的駕駛特征也傾向于攻擊性。車主喜歡超車和加速，車輛經常會急加速。他討厭烏龜和兔子慢悠悠地開著車。當在城市或高速公路上駕駛時，他喜歡以最高速度駕駛車輛。