馬自達(dá)rx8的發(fā)動機(jī)有幾個轉(zhuǎn)子

馬自達(dá)rx8的發(fā)動機(jī)是雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。這款車采用1.3升雙轉(zhuǎn)子自然吸氣發(fā)動機(jī)，代號13b-msp。這臺發(fā)動機(jī)有231馬力，最大扭矩211牛米。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。

Rx8的雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在8200轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。

這臺發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速很高，只有在高速區(qū)才能輸出強(qiáng)勁的動力。

馬自達(dá)rx8的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

馬自達(dá)rx8的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿獨立懸架實際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨立的連桿。

雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸架，由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。

雙橫臂懸架可以約束車身過彎時的側(cè)傾范圍，過彎時可以保持輪胎緊貼地面，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，增加汽車的過彎速度。

雙橫臂懸架也可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。