帕薩特自動駐車怎么用帕薩特自動駐車怎么樣介紹

對于我們現在的人來說，無論用什么方便，汽車都是我們出行中最方便的幫手。讓我們知道什么是速度，什么是舒適，那么朋友們對汽車了解多少呢？朋友們知道帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）這個品牌的車嗎？今天小編汽車就為朋友們簡單介紹一下帕薩特自動泊車的使用方法。

帕薩特自動泊車怎么用：怎么用？

1.以2017款帕薩特為例。自動駐車的Auto Hold鍵位于中控臺換檔桿的旁邊。

帕薩特自動泊車怎么用？

2.當汽車停在紅綠燈處或上坡時，停車并按下自動停車鍵。

3.不管之前是D擋還是N擋，按下自動駐車鍵后，車子都會處于自動剎車的狀態。這時候就沒必要踩剎車或者拉手剎了。

4.當你想再次起步時，輕踩油門，解除自動駐車狀態，汽車就可以正常行駛了。

帕薩特自動泊車怎么用：怎么樣？

首先需要肯定的是，新帕薩特在自動釋放時的AUTOHOLD非常平順，清晰的需求比途觀自動釋放的響應需求要好。我猜原因可能是大眾提高了釋放響應，但更可能與新帕薩特使用DSG雙離合變速器(途觀使用6AT自動變速器)有關。過去我們知道大眾的雙離合變速箱起步反應慢。因為DSG需要通過液壓離合器來接合，所以這個過程比傳統的at要慢。因為速度慢，所以自動保持系統有足夠的時間松開剎車。同時，由于AUTOHOLD，DSG engagement的反應變得更加清晰敏捷，可以說是相得益彰。

同時，由于DSG變速箱在陡坡起步時有滑行的特性(我覺得AT自動變速箱在陡坡起步時也有滑行，但DSG的滑行需要很多，甚至比CVT更多)，啟動AUTOHOLD功能可以杜絕DSG的這種安全隱患。也可能是因為AUTOHOLD的這種效果，我發現新帕薩特沒有昊銳（查成交價|參配|優惠政策）上的坡道起步鋪裝功能，這其實是一種缺乏針對性的安全配置。畢竟不是所有人基本都有開啟AUTOHOLD功能的習慣。如果不開啟AUTOHOLD，新帕薩特在陡坡起步時會打滑，一定要注意。

因為基本上不是所有人都愛用AUTOHOLD，所以大眾給它設置了一個按鈕開關，就在拉桿后面，電子手剎按鈕旁邊。只有當駕駛員系上安全帶時，才能啟動自動保持。聰明的是它會記住你的使用習慣。一旦激活，即使汽車熄火上鎖，下次上車系好安全帶再掛上D擋，AUTOHOLD也會自動進入激活狀態。換句話說，它能記住朋友不用AUTOHOLD，沒必要每次上車都設置一次。

另外我發現AUTOHOLD和電子手剎(EPB)的配合也很全面：在等紅燈或者停車的時候，如果AUTOHOLD激活超過2分鐘，手剎就會自動激活，保證安全。如果你知道停車時間會很長，把停車桿從D轉到N，AUTOHOLD燈會滅，同時自動手剎會立刻啟動，以免打滑。

最后，新帕薩特AUTOHOLD在緩慢反復地來回移動車子時，依然會礙事。因為每次停好車后都需要踩油門讓車動起來，少了抬閘走人的“蠕動”功能。當你需要移動汽車時，在汽車完全停下來之前解開安全帶扣是明智的(你無論如何不能在這么低的速度下使用安全帶)，這樣AUTOHOLD就會自動釋放，下次開車時可以自動開啟，省事又方便。

如何使用帕薩特自動泊車：簡介

外觀方面，新帕薩特完全改頭換面。車頭采用與新朗逸（查成交價|參配|優惠政策）PLUS相似的大嘴設計。前保險杠線條棱角分明，層次感豐富，看起來比現款更年輕。尾部方面，雖然新車的尾燈組造型普通，但是鍍鉻飾條讓車尾看起來很有質感，而“帕薩特”形式的尾部logo讓人聯想到更高級別的大眾汽車。

根據申請信息，新款帕薩特將配備LED大燈、全景天窗、全景影像等。尺寸方面，新車長寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距為2871mm。除了高度下降，其他尺寸全方位領先于現款車型。此外，新車還將提供215/60 R16 95V、215/55 R17 94V和235/45 R18 94V的輪胎。

動力方面，全新帕薩特將搭載1.4T和2.0T(低/高功率)發動機，最大功率分別為150馬力、186馬力和220馬力，包括國v和國VI車型。

看了汽車編輯的簡單介紹，小伙伴們對帕薩特自動泊車的使用方法有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編認為這些知識非常有用，尤其是當家里有帕薩特的朋友時。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。