混合動力該如何分類

根據混合驅動的連接方式，混合動力系統主要分為以下三類：一是串聯式混合動力系統，二是并聯式混合動力系統，三是并聯式混合動力系統。一種是串聯混合動力系統。串聯混合動力系統一般采用內燃機直接驅動發電機發電。

產生的電能通過控制單元傳遞給電池，再由電池傳遞給電機，轉化為動能。最后，汽車由傳動機構驅動。在這種連接模式下，電池就像一個蓄水池，但調節的對象不是水量，而是電能。調節蓄電池發電機產生的能量和電動機所需的能量，以保證車輛的正常運行。這種動力系統廣泛應用于城市公共交通，但很少用于汽車。還有純電動汽車的串聯模式。(串聯式混合動力)發動機僅作為動力源，汽車僅由電動機驅動。驅動系統只有電動機，但它也是一種混合動力汽車，因為它也需要安裝燃油發動機。二是并聯混合動力系統。并聯混合動力系統有兩套驅動系統：傳統的內燃機系統和電機驅動系統。這兩個系統可以同時協同工作，也可以獨立工作來驅動汽車。該系統適用于許多不同的駕駛條件，尤其適用于復雜的路況。這種連接方式結構簡單，成本低。本田的雅閣（查成交價|參配|優惠政策）和思域（查成交價|參配|優惠政策）是并聯的。發動機為主動力，電動機為輔助動力的并聯混合動力。這種模式主要由發動機驅動，利用電動機的特性，在重啟時產生強勁的動力。當發動機的燃料消耗例如自動啟動和加速較高時，使用電動機來輔助驅動以降低發動機的燃料消耗。這種方法的結構比較簡單，只需要在車上加裝電動機和電池。第三，串并聯混合動力系統。hybrid混合動力系統的特點是內燃機系統和電機驅動系統各有一套機械傳動機構，兩個機構通過輪系或行星輪結構組合在一起，綜合調節內燃機和電機的轉速關系。與并聯式混合動力系統相比，并聯式混合動力系統可以根據工況更加靈活地調節內燃機的動力輸出和電機的運行。這種連接系統既復雜又昂貴。