滿足寬大后排的向往，緊湊型轎車推薦

在中國人的購車偏好中，空間是一個非常重要的篩選條件。無論是SUV還是轎車，擁有寬敞的后座空間總會帶來不錯的銷量。而廠商們也早已明白了這個規律，紛紛在國內推出各種特別加長版和PLUS車型來迎合消費者的喜好。以下幾款車雖然緊湊，但后排空間寬敞。

伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）

后部縱向空間：870毫米

伊蘭特的名字在國內市場也是家喻戶曉。雖然在大家熟悉的第三代車型(出租車)之后并沒有繼續沿用伊蘭特的稱號，但在去年第七代車型換代之后，伊蘭特重新回到了我們的視線中。

想必坐過伊蘭特出租車的朋友對它的后排腿部空間還是有一些印象的，能當出租車用肯定是有一定實力的。7代車型更換后后排腿部空間表現如何？測試前，我們將前排座椅位置調整到距離制動踏板90厘米，并測試其后部縱向空間。

經過測試，伊蘭特的后排縱向空間為870mm，在緊湊型車中是很優秀的成績。后排充足的腿部空間和較低的中央平臺為后排乘客提供了良好的舒適性。

第七代伊蘭特在外觀上采用了最新的現代感官運動設計語言，與前幾代車型的中庸造型發生了翻天覆地的變化。整車外觀更年輕，更激進，運動感強。當你在路上看到它的時候，你甚至很難想到它其實就是那輛出租車的后繼者?？磥硪撂m特如今的目標用戶更傾向于年輕群體。

內飾方面，向駕駛員一側傾斜的中控臺造型大方，平底小胡子方向盤設計獨特性感，10.25英寸雙屏符合當下潮流，也為車廂增添了不少科技感。

增加科技感，還有這套智能聯網系統，和百度合作。具有在線娛樂、智能語音、在線應用等多種功能。上手簡單快捷，車機反應快，為伊蘭特增加了一個智能標簽。

動力方面，第七代伊蘭特分別提供1.5L自吸發動機CVT和1.4L渦輪增壓發動機7DCT兩種動力組合，滿足不同動力需求的消費者。

興瑞

后部縱向空間：870毫米

源自CMA架構，取中型車尺寸卻要降維才能撞上緊湊型車的星銳（查成交價|參配|優惠政策）也一定榜上有名。我們用和上面一樣的方法測試了星銳的后排縱向空間，結果如下。

經過測試，星銳的后排縱向空間為870mm，在緊湊型車中也是非常可觀的。腿部空間很大，坐墊填充物很軟，坐在上面感覺像個小沙發，個人感覺上可以和日產沙發媲美。

外觀設計上，星銳深得沃爾沃精髓，直瀑式中網有S60的神韻（查成交價|參配|優惠政策）。配合兩側犀利的大燈，不僅拉長了視覺寬度，還提升了整車的運動感和科技感。

中型車大小的車身看起來修長流暢。多色輪圈的樣式很好看，剎車卡鉗也是紅色涂裝。這不像貨物，但它配備了原裝意大利ITT剎車片和前296毫米通風剎車盤。如果卡鉗上再有一個LOGO就更完美了。

尾部造型也采用了時下流行的小鴨尾和貫穿式鍍鉻飾條設計。雖然不算驚艷，但也很搶眼。雖然下面兩邊的兩個檔期只是造型，但也為車尾營造了濃厚的運動氛圍。

星星的內飾很有質感，看起來一點也不像任何合資品牌的中型車。做工用料很便宜，給人帶來一種高級感。智能配置方面，星銳配備雙12.3寸顯示屏，中控系統為GKUI智能生態系統，娛樂互聯功能豐富，操作簡單，邏輯清晰。極其容易上手，帶來了很好的體驗感。

動力方面，星銳搭載2.0L渦輪增壓發動機，最大功率140kW，最大扭矩300Nm，7速雙離合變速箱，匹配傳動系統。

寶駿RC-5（查成交價|參配|優惠政策）

后部縱向空間：850毫米

對于一輛頂配價格只有十幾萬的家用車來說，實惠實用才是RC-5的殺手锏。如果要另外找一個秘密武器，那就是后排一個可以滿足全家出行的大空間了。

經過實測，新寶駿RC-5的后排縱向空間為850mm，后排座墊支撐到位，能夠為長途出行提供良好的舒適性。但由于其中央站臺隆起較高，對中間乘客的照顧有些欠缺。

寶駿RC-5的前臉設計非常大膽，把SUV家族的設計元素放到了車上，實際上看起來非常和諧。分體式大燈的倒梯形進氣格柵，透露出“笑里藏刀”的玄機。乍一看，你絕不會想到它只花了10萬出頭。

相比外觀的大膽，新寶駿RC-5的內飾設計比較傳統。T型的中控布局看起來非常簡潔，中控臺、門板等區域用軟塑料材質和仿皮材質包裹，手感細膩。

配置方面，新寶駿RC-5頂配車型配備7寸全液晶儀表、主駕駛座椅加熱/通風、360度全景影像、全速自適應巡航等。配置的豐富性和實用性在同級別車型中名列前茅。

動力方面，頂配車型搭載1.5T CVT動力組合，燃油經濟性有一定優勢。雖然0-100km/h加速成績是10.6s，中等，但考慮到它的家用定位還是可以接受的。

總結：

人們對后排大空間的向往，讓很多車企有了明確的設計方向。一款價格低廉但后排空間越級的車型，無疑是追求性價比的消費者的首選。最后，你也會選擇大空間的車嗎？在評論區告訴我答案。加入伊蘭特車友團。

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