車速過100方向盤發抖震動是啥原因

動平衡的關鍵是校正輪胎的向心力。輪胎或輪轂出廠時，所有位置都不可能絕對平衡。所以需要對輪胎做動平衡，修正輪胎的向心力。細心的朋友可能會發現，輪轂內表面基本上都有一點鉛塊(有興趣的朋友現在可以看一下，每個輪轂內側基本上都有一些)，這些小鉛塊的作用是穩定輪胎的向心力。

當輪胎動平衡出現問題時(大部分是由于最近更換或修理輪胎)，最容易出現的情況是高速顫抖，不僅使方向盤顫抖，還能明顯感覺到車身顫抖，同時還會導致所謂的“吃胎”現象(吃胎是指輪胎表面花紋磨損不均勻，一側磨損較重。一邊輕磨損)，然后動平衡就可以完美解決了。

其次是胎壓問題，是一側胎壓不平衡造成的(上高速前必須檢測胎壓)。這種情況不是很多，大部分只發生在輪胎被扎的時候，或者單個輪胎受到外力沖擊的時候。如果是這個原因，那現象就很像動平衡的問題，車身抖動，方向盤抖動。解決辦法就是平衡胎壓。

除了這兩個原因，還有可能是傳輸失敗。為此，車身不會顫抖，只有方向盤會顫抖。但如果變速器故障不僅僅是打方向盤這么簡單，可能會伴隨著轉向沉重的現象。

方向盤抖動和四輪定位沒有太大聯系。四輪定位的關鍵問題會導致車跑偏。除此之外，除非汽車底盤受到過沖擊或者使用年限較長，否則四輪定位幾乎不會有問題。

不管是什么問題，建議先停下來檢查一下輪胎是否正常。同時，盡快去修理廠做好檢測工作。如果是在高速上，可以臨時停在停車道上。