怎么看火花塞是不是壞了 怎樣判斷火花塞該換了

由于火花塞的材質不同，火花塞的種類可分為：普通銅芯、釔金、鉑、銥金、鉑銥合金火花塞等。這些類型的火花塞使用壽命不同，對應的更換里程也不同，選擇時要區分清楚。

一般來說，在正常使用情況下，普通火花塞的使用壽命是3萬公里，而貴金屬火花塞的使用壽命是6萬到9萬公里。不同車廠規定的保養周期不完全一樣，所以具體更換周期也要以車廠規定的標準為準。不要隨意延長，需要選擇合適的時機更換。

如果發現車輛油耗增加，可以考慮是否更換火花塞。一般維修店會建議2到3萬公里后更換，因為此時火花塞雖然沒有完全損壞，但效率已經下降。事實上，這取決于火花塞的質量。普通火花塞每3-4萬公里更換一次，鉑銥每6-8萬公里更換一次。一般要幾十到一百元。再找個靠譜的維修店安裝吧。安裝過程耗時較短，一般可以自己檢查。這樣不僅省錢，還能防止“臟”的修理廠重復使用別人車上拆下來的半新火花塞。

1.實車檢查：最好在專業人士指導下操作。車主們更懂得這個常識，用來識別專業人士的保養建議，最好不要自己操作。

(1)短路：讓發動機怠速運轉，用螺絲刀將火花塞逐缸短路，仔細傾聽發動機轉速變化和噪音。轉速和噪音變化明顯，說明火花塞正常。而當轉速和噪音不明顯時，說明火花塞處于異常狀態。

(2)點火：擰開火花塞，放在氣缸體上，用高壓線測試點火。如果沒有火花或火花微弱，說明火花塞漏氣或不起作用。

2.觀察外觀顏色：車主可以學習這種方法，維修人員拆下火花塞后，自己進行判斷和檢查。

拆下火花塞觀察，根據以下外觀顏色觀察判斷火花塞的使用情況：

(1)如果是赤褐色或鐵銹色，說明火花塞正常；

(2)如果是油質，說明火花塞間隙失衡或供油過量，高壓線短路或開路；

(3)如果是煙熏黑，說明火花塞冷熱型不對或者混合氣濃，機油上去了；

(4)如果頂端和電極之間有沉積物，沉積物是油狀的，證明機油從氣缸中逸出，與火花塞無關；如果沉積物是黑色的，說明火花塞積碳，旁通；灰色沉積物是由于覆蓋電極的汽油中的添加劑引起的缺火；

(5)如果火花塞燒蝕嚴重，頂部有疤痕、黑線、裂紋和電極熔化，說明火花塞已經損壞，必須立即更換。

總結：日常用車過程中要做好火花塞的保養和更換。具體來說，要做到“五忌”，即不分冷熱、長期使用、長期不清除積碳、隨意除垢和焚燒。這可以延長火花塞的壽命，并確保發動機的經濟和安全運行。