已經上牌的大噸小標車怎么辦？大噸小標國家怎么賠償

相信很多從事過貨運行業或者貨車制造銷售行業的朋友都聽說過“大噸小標”的現象。最近國家出臺了一個關于大噸位小標號車的文件，明確指出了大噸位小標號車的現有狀態。那些已經上牌的大噸位小標車呢？

那些已經上牌的大噸小標車呢？

目前國家對大噸位小標車輛的處理辦法還沒有公布，所謂大噸位小標就是指貨物質量不實的問題。比如車輛銘牌上標明的總質量是8噸，但登記時登記了10噸，這樣就可以“合法”裝載兩噸貨物。所以，現在只能靠車主自覺遵守。嚴禁超重和超載。隨后，國家應該會提出治理政策，至少在發牌時的審核會變得更嚴格。

大噸小標的國家怎么補償？

目前國家還沒有提出對大噸小標貨車的補償方案。國家準備采取以下辦法解決大噸小標問題：

1.對于輕卡制造企業來說，要進行產品創新和技術升級，減輕輕卡重量，告別大噸小標；

2.加強教育和宣傳，包括對孩子從小進行遵守交通法規的普及教育；

3.運輸管理部門在具體監管過程中要進一步嚴格執法。車輛上門時，應嚴格核對公告數據管理系統中的數據，嚴格執行主要尺寸參數不得超過1%公差范圍、質量參數不得超過3%等相關規定，對違規車輛不予上牌；

4.行業主管部門應進一步加強研究，更詳細地掌握國內汽車行業的發展狀況，及時發現和掌握各類汽車的真實狀態。

大噸小標帶來的危害

如今在卡車行業已經是眾所周知的事情了。如果未來所有的車輛都采用大噸小標的方式，將會擾亂卡車制造業，同時也會對有限重量的道路和橋梁造成極大的傷害。其次，不利于道路運輸安全，容易造成嚴重交通事故。這類問題亟待解決。