自動(dòng)檔爬坡用什么檔位

　　【太平洋汽車】自動(dòng)擋爬坡用S擋位，S擋的作用是在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時(shí)間，使汽車在較長時(shí)間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。

　　現(xiàn)在的車子無論是進(jìn)口還是合資，就算是自主品牌也是，很多標(biāo)注都是英文的，所以小伙伴們紛紛吐槽咱中國人咋就不能寫點(diǎn)中文在上面。其實(shí)檔位就那么點(diǎn)地方，能寫字母都不錯(cuò)了，中文真不好放，不過吐槽歸吐槽，這些字母到底代表啥意思呢？

　　P（parking）也被成為泊車檔。就是停車的時(shí)候?qū)⑦x檔桿扳到P的位置，使變速器的停車制動(dòng)裝置鎖住輸出軸。拉緊手制動(dòng)。汽車就不會(huì)發(fā)生位置移動(dòng)。說得明白一點(diǎn)就是停車制動(dòng)被鎖定，就算是把車停在坡道上，也不會(huì)出現(xiàn)溜車了。

　　R（reverse）R擋就是我們俗說的倒車檔。也就是在倒車的時(shí)候應(yīng)該掛在R擋位。不過小伙伴們要注意擋你的車子還沒有停穩(wěn)的時(shí)候，千萬不要掛倒車檔，否則變速箱就會(huì)磨損的很快。

　　D（drive）D擋代表的是前進(jìn)擋，用于正常行車時(shí)，只要將選檔桿放在D擋位置上，汽車就能在行駛時(shí)自動(dòng)調(diào)控檔位。在長下坡的時(shí)候，由于自動(dòng)擋車D擋不具備發(fā)動(dòng)機(jī)剎車制動(dòng)的功能，所以不能一直掛D擋，否則車速會(huì)越來越快，安全隱患就會(huì)隨之增加。

　　也有一些小伙伴D擋走天下，這樣其實(shí)就沒辦法做到省油了。

　　L（low）L擋代表的是低速檔，相當(dāng)于2擋，在上下坡的時(shí)候經(jīng)常用到。比如上坡時(shí)動(dòng)力跟不上了，檔位掛入L擋上坡就容易了。其實(shí)把檔位掛在L擋，可以限制汽車的檔位自動(dòng)的只在最低擋上。這樣可以使汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必再長時(shí)間踩剎車而導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險(xiǎn)。

　　S（sport）S擋就是大家常說的運(yùn)動(dòng)模式，有部分車型上有S擋的配置。汽車處于S擋的時(shí)候可以自由換擋，但是換擋的時(shí)候會(huì)有所延遲，因此發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下保持的時(shí)間會(huì)較長，油耗也就隨之增加，當(dāng)然也會(huì)獲得比較大的扭矩輸出，一般超車的時(shí)候會(huì)使用。

　　N（neutral）N代表的是空擋，在汽車啟動(dòng)或拖車時(shí)使用，如果等信號(hào)燈時(shí)間過長的時(shí)候，最好也要將汽車掛入N擋，同時(shí)拉緊手剎。不過下坡的時(shí)候禁止使用N擋也就是空擋滑行，這樣做不僅不省油，還會(huì)損壞變速箱。

　　M（manual）通常手自一體的車型會(huì)有M擋，也就是手動(dòng)模式。也就是說切換為M擋的時(shí)候，小伙伴們可以跟著自己需求進(jìn)行換擋，通過推動(dòng)“+”“-”或使用撥片換擋來升降檔。

　　數(shù)字檔位限制有一些自動(dòng)擋車型在D擋、L擋下面還標(biāo)有3、2、2之類的數(shù)字，他們分別代表不同的檔位限制。比如3代表檔位限制在2-3擋之間，在濕滑路況的起步或慢速前進(jìn)時(shí)起到限制檔位的作用；2代表檔位限制在2擋，可以在爬坡等需要大扭矩輸出時(shí)使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）