藍牌總質量調整時間，藍牌貨車增噸政策通過了嗎

相信很多開貨車的老司機都會關注一個問題，就是貨車能上藍卡嗎？由于黃卡和藍卡的收費標準不同，駕照的范圍也不同，很多輕卡車主在買車前都在思考如何上藍卡。那么我們來說說藍色品牌的總質量調整時間。

2019年5月30日，隨著公安部發布《關于開展輕型貨車檢驗登記集中排查的工作通知》，輕卡藍牌問題再次被推上風口浪尖。根據現行政策新規，如果要上藍卡，貨車總運輸質量不能超過2噸，總長度不能超過6米，才能達到藍卡的要求。否則，超過條件者將被預訂。

黃卡車和藍卡車的區別：

首先，藍色車牌的優勢。藍色牌照屬于綠標車，可以辦理H證和入城證。司機可以用C1以上駕照開車，可以說是方便了很多卡友。黃色牌照屬于黃標車，大部分情況下在市內限行，黃標車必須持有B證以上駕駛證才能行駛。

兩者在保險和納稅方面也有很大差異。比如同樣一個集裝箱，4.2米長的車，黃色牌照每年的保險和車船使用稅要比藍色牌照貴很多。

其次，從黃標車的角度來看，黃色車牌的額定載重質量(也就是平時的噸位)可以達到2噸以上，甚至可以多載，這樣在裝載的過程中，就不容易超載，也經得起交警和運政的檢查。藍色車牌的額定載重質量有嚴格限制，只能達到2噸以下，使用過程中容易超載。萬一檢查會有罰款和扣分。

之所以很多卡友希望政府在藍卡管理上能實行增噸政策，是因為很多人認為理想的輕卡總重應該在7到9噸左右，而且能拉的車越多越好。

然而，現實生活中，藍光卡車搶卡業務時有發生。作為藍光卡車，如果載貨量太低，微卡可以做到；太高的話會影響中卡。所以，如果能在兩者之間找到一個合理的裝載空間，那就是藍輕卡的生存空間。