干式雙離合一般能用多少公里？雙離合能開到50萬公里嗎

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就大眾的干式雙離合來說，一般情況下，干式雙離合如果能行駛30萬公里以下，一般到10萬公里就要換離合了。當然要看實際使用情況，但是干雙離合好像沒有車能跑30萬km，因為30萬km對于干雙離合來說太磨損了，很難保證能正常跑這么長的距離。

雙離合能開到50萬公里嗎？

50萬公里，這個里程對于干式雙離合來說簡直瘋狂，但是對于濕式雙離合就不一樣了。由于濕式雙離合出色的散熱性能和極低的損耗，開50萬公里問題不大。但在這50萬公里之間，建議每10萬公里檢查一次離合器。

當然，即使是濕式雙離合，里程也要看平時用車習慣。因為雙離合不適合長時間低速行駛和過于普通的起步，否則容易導致離合器發熱，影響使用壽命。

干式離合器和濕式離合器有什么區別？

兩個離合器的根本區別在于工作環境不同。先說干式雙離合。干式雙離合器的工作環境是與發動機飛輪直接接觸，整個離合器暴露在空氣中，工作時通過風冷帶走熱量。

這種離合器的優點也很明顯，就是價格便宜，結構簡單，所以過去在大眾汽車上廣泛使用。但缺點也很明顯，就是不能承受太大的扭轉載荷，而且作為風冷離合器，散熱效率也很低，容易過熱，影響使用壽命。

先說什么是濕式雙離合。與干式離合器不同，濕式離合器是將離合器浸入機油中，然后通過機油循環帶走熱量。隨著近幾年的發展，這種離合器技術更加成熟，可靠性更高。

因為濕式雙離合是浸油的，散熱效率更高，可以承受更大的負荷。可以安裝在1.6L及以上排量的車輛上，也是大眾常用的離合器。當然這種離合器的缺點也很明顯，就是制造工藝比干式雙離合高，導致價格更高。而且維護保養起來比較麻煩。