速騰gli和2.0邁騰誰快？速騰gli為什么停售了

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不知道有多少人還記得速騰（查成交價|參配|優惠政策）曾經被標榜為德國高性能車。它曾推出一款GLI版，配備2.0T發動機和6速雙離合變速箱。百公里加速只用了7.3秒。

當時，速騰GLI和2.0邁騰（查成交價|參配|優惠政策）誰更快是大眾車迷們熱議的話題。速騰GLI配備了低功率版本的2.0T發動機，而邁騰則配備了高功率版本和多一個檔位的雙離合變速箱。

雖然邁騰比速騰GLI多了20馬力，但是邁騰比速騰GLI重了差不多90公斤，所以如果兩者都加速的話，今天速騰可能被爆，明天邁騰可能被爆，兩者是相等的。

遺憾的是，速騰自2018年以來一直沒有推出GLI版。2018款速騰GLI可謂是德系高性能車的“絕唱”。

速騰GLI為什么停售？因為德國人發現，中國的消費者不追求性能，中國也沒有可以讓性能車橫行的不限速。把性能車放在中國大陸就像把淡水魚扔到海里，扔多少就死多少，就算不死也能活下來。

同時，德國人也發現，中國消費者最需要的車是家用車。要有大的后排空間讓全家人都舒服，要有大后備箱放各種年貨。

所以2018年速騰換成了MQB平臺，軸距也是專門為中國消費者加長的。此外，它擺脫了德國高性能、高品質汽車等各種頭銜，掛上了大空間豪華家用車的新名號。果然，銷量一路高歌。

其實在所有車企中，大眾應該是最不信的。德國人不相信自己瘋狂喜歡的性能車，中國人卻不喜歡。R36、尚酷（查成交價|參配|優惠政策）R、Polo GTI、速騰GLI、寶來（查成交價|參配|優惠政策）GTI、寶來R、高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）GTI……應該沒有其他車企在中國市場投入過這么多高性能車。

但是這么多車型測試的失敗，最終說服了比牛還倔的德國人，給其他所有車企做了示范。性能車在中國市場行不通，不要再試了。