手自一體和自動的區別是什么

　　【太平洋汽車】自動手動變速器是一種結合了手動換檔和自動換檔的新型變速器。自動變速器雖然操作方便，但有點枯燥，機械效率不高。手動變速箱雖然操作起來比較麻煩，但也是一種駕駛樂趣，機械效率高。兩者各有利弊，于是出現了自動手動變速箱。

　　自動手動變速器是一種結合了手動換檔和自動換檔的新型變速器。自動變速器雖然操作方便，但有點枯燥，機械效率不高。手動變速箱雖然操作起來比較麻煩，但也是一種駕駛樂趣，機械效率高。兩者各有利弊，于是出現了自動手動變速箱。

　　手自一體變速箱和自動變速箱有什么區別？

　　一、Tiptronic歷史和原理部分。

　　1、最早的手自一體在什么時候出現在汽車上？是誰先使用的？代表性的車子是不是保時捷？

　　答：這個系統的全稱叫保時捷Tiptronic順序升降擋系統，它是以自動變速箱為基礎的換擋操作系統，手動順序選擇擋位，可以一次升降1擋或數擋，而且是1、2、3、4擋或反之，這樣就很大程度上避免了誤操作。這個系統是保時捷1990年在其拳頭產品911系列上率先采用的。

　　2、什么叫做手自一體變速箱？他的工作原理是什么？他和自動變速箱以及手動變速箱有什么區別？手自一體變速箱出現解決了駕駛者在駕駛過程中出現的什么問題？

　　答：手自一體變速箱實際上還是自動變速箱的一種，通過電控系統模擬出手動變速箱的操作。

　　保時捷Tiptronic順序升降擋系統是變速箱管理系統，是軟件而不是硬件。它的出現，在操作上給予駕駛者更大的自由度，就是可以自由選擇自己認為合適的擋位和換擋時機，大大提高了駕駛樂趣。

　　3、手自一體變速箱和自動變速箱以及手動變速箱三者之間的特點，以及優缺點。

　　答：自動變速箱能夠大大減少手動換檔對汽車傳動系的沖擊，從而延長汽車的使用壽命，提高乘坐舒適性。

　　它能夠根據路面狀況選擇適當的檔位，使發動機工作于最佳狀況。

　　對于經常穿梭于復雜路況的轎車，它可以使司機不必踏離合器進行頻繁換檔，因此可以降低司機的勞動強度。

　　手動變速箱因為沒有自動變速箱那樣的液力耦合器，所以一般會比較省油，（尤其是在城市道路，對同一輛車同樣的駕駛方式也會有1-2L/100公里的差距）同時也使人不能充分感受駕駛的樂趣。

　　手自一體變速箱就是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而增加的設置，讓原來電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中。

　　同時，如果在城市內堵車情況下，還是可以隨時使用自動擋以便使自己輕松。

　　二、使用部分

　　1、以目前市面上比較普遍的車子為例，例如標致307上有手自一體變速箱。從車子在駕駛座上直觀部分說明手自一體：檔桿的設置特點，上面標識的各種字母代表什么？

　　M+和M-代表什么意思？當車子進入手自一體時在儀表盤上有何顯示？

　　答：307的變速箱擋位設計的特點的階梯“一拉到D”式，減少了誤操作。

　　P（駐車檔）；此檔用于駐車和起動發動機。

　　（退出P擋時，必須踩下制動踏板）R（倒車檔）；此檔用于倒車（應在車輛停止，發動機怠速狀態時選擇此檔）。

　　N（空檔）；此檔用于起動發動機和駐車，駐車時手剎必須拉緊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）