雪佛蘭賽歐是半自動嗎

　　【太平洋汽車】雪佛蘭賽歐是半自動。賽歐這款車的自動擋是半自動變速箱，有N擋、R擋、D擋和M擋幾個擋位的。相對來說不如手動擋的車型好。

　　就是兼備手動模式，手動模式下換擋時機需要把握，但是假如發動機轉速過高而此時還未加檔變速器便會自動加檔從而保護發動機。自動模式下以節油為宗旨，所以在轉速很低時就會加檔賽歐的變速箱是屬于一種半自動變速箱，以手動擋為基礎，增加了一套液壓換擋系統。說白了還是手動擋的底子，不過加了一套機器手幫換擋，不用親自操作，只需要切換前進、倒車、和空擋就行了。所以說，和手動黨一樣省油，但是頓挫感也強。這種變速箱非常的少見，穩定性怎么樣還不清楚，畢竟10輛賽歐9輛是手動的。新賽歐兩廂版的外形傳承了雪佛蘭家族運動風格的造型設計，雪佛蘭家族經典的貫穿式分體格柵，配合蜂窩狀散熱網格，與科魯茲如出一轍。雪佛蘭-新賽歐引擎蓋上的三根瀑布式肌力射線，與前格柵的外凸式反歐米伽弧線形成立體的視覺效果。此外，組合式前大燈融合了轉向燈、示廓燈及照明大燈，而鍍鉻前霧燈則僅出現在新賽歐旗艦車型上新賽歐兩廂版在保持車身寬度不變的基礎上，將車身長度和車身高度分別縮短和降低了302mm和2mm。新賽歐兩廂版雖然在車身尺寸方面略有變化，但整車軸距依然與三廂版車型保持一致，達2465mm。EMT自動變速器的結構特點無離合器踏板，采用電控液動裝置，依靠加速踏板信號和操縱桿位置信號實現自動換擋。變速器控制模塊TCM通過數據總線CAN與發動機控制模塊ECM聯網控制，實現共享共控。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）