37年2000萬車主 凱美瑞優勢不止發動機

混動技術哪個強，豐田技術是大牛。現在車市處于白熱化階段，各車企都在尋找自己的福地。不降價是好事。在這個過程中，發現了一個很有意思的現象。日系車一直很抗開，Erffa在加價的路上越走越遠。普拉多（查成交價|參配|優惠政策）雖然停產了，但留下了一輛三代頂名的車。有今天的傳奇主角，37年贏得2000萬車主的凱美瑞（查成交價|參配|在多媒體方面，凱美瑞使用了三個區域的信息顯示；HUD抬頭顯示，車輛信息可以直接投射到窗口查看。7寸液晶儀表盤在清晰度上也有不錯的體驗。9寸中央多媒體顯示屏，支持藍牙電話、手機互聯和語音控制(多媒體、導航、電話)。

空間方面，一直是日系車的優勢。第八代車型尺寸大幅提升，內部空間更加寬敞。同時，在保證舒適性的同時，座椅更薄，后排空間更有力量。

燃油經濟性自然是大家最關心的地方；凱美瑞搭載全新2.5L動力發動機，最大輸出功率154kw，最大扭矩250Nm，相比上一代動力提升15%，百公里綜合油耗僅為6.0升；傳動系統方面，2.5L發動機匹配全新的直接換擋8速自動變速箱。混動車型熱效率高達41%，并搭載新一代并聯E-CVT。綜合油耗降低到百公里4.1升以下。2.0L車型升級了全新的TNGA動力總成，實現了40%的熱效率，最大輸出功率131kW，最大扭矩210nm。