有必要把鐵輪轂換鋁合金的嗎

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1952條)

鋼制車輪的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)；鋁合金輪轂的絕對優(yōu)勢；配備"的汽車有必要升級更換鋁合金輪轂嗎？鐵輪"？相信很多低配車的用戶都比較關(guān)心這個問題。理論上，任何產(chǎn)品都有其獨(dú)特的價(jià)值，否則不會被普遍認(rèn)可；鐵輪轂自然有一些優(yōu)點(diǎn)，但是對于普通家用車(小型面包車)來說，弊大于利。

鋼制輪轂特點(diǎn)詳解優(yōu)點(diǎn)1:普通輪轂的材質(zhì)不是普通生鐵，而是含碳量僅2.0%的鋼；而生鐵的比例高達(dá)2.0%~4.5%，所以兩種材料的機(jī)械強(qiáng)度和韌性差距較大。然而，即使是鋼的強(qiáng)度也沒有那么高。例如，屈服強(qiáng)度為1500Mpa的熱成型鋼制成的a柱在碰撞中仍有可能彎曲。

所以鋼制輪轂抗壓能力弱，也就是容易變形。但是為什么重型卡車還需要這種材料的車輪呢？其實(shí)原因只有一個，就是鋼材價(jià)格很低。當(dāng)然，這是唯一的優(yōu)勢。

2.對于各種越野車和重型卡車來說，使用鋼圈的初衷是為了保證在極端環(huán)境下的安全行駛；因?yàn)檫@種輪轂的變形極限相當(dāng)?shù)停怯捎谧冃螌?dǎo)致的斷裂極限相對較高。

也就是說鋼制輪轂最多變形，變形后只要沒有斷裂就能勉強(qiáng)行駛；而越野車主要行駛在未鋪裝的路面上，由于起伏和各種異物的相互作用，輪轂會很容易變形。所以使用這種變形后，輪轂在緊急情況下仍然可以使用，而且修復(fù)成本相對較低，很有吸引力。但是，不得不說，材料和結(jié)構(gòu)的原始強(qiáng)度可以大變形后不能通過修補(bǔ)任何材料來恢復(fù)。

缺點(diǎn)重要缺點(diǎn)：鋼材的密度比鋁合金高，這也是鋁合金一直被用于汽車底盤輕量化的原因；輪轂屬于"簧下部分"，而過大的簧下重量必然會影響性能、操控性和油耗。

舉個例子，同樣一輛車，如果用鋼制車輪，車輪重幾公斤，發(fā)動機(jī)輸出的扭矩就直接損失了。因?yàn)橥ㄟ^半軸傳遞給車輪的動力首先要克服車輪的質(zhì)量(重量/行駛阻力)，所以車輪上的動力必然會同步下降。

扭矩-阻力=車輪扭矩轉(zhuǎn)速 9549=車輪動力。這兩個公式足以說明鐵輪的缺點(diǎn)。扭矩降低后，動力馬力和車速會同時降低；同款車用的是鋁合金輪轂的版本。與裝有鋼制輪轂的汽車同速行駛時，車速總是較低，車速越低，油耗越低。至于對搬運(yùn)的影響，如果鋼材質(zhì)量大，波動慣性力就大。這種無法控制的狀態(tài)當(dāng)然贏了沒有手感理想。

缺點(diǎn)：鋼制輪轂通常只有黑色，即使涂上白色或其他顏色，視覺效果往往也比較廉價(jià)；同時，單一的設(shè)計(jì)風(fēng)格容易審美疲勞，工程塑料輪轂罩沒有質(zhì)感。滿足審美需求在用車過程中非常重要，因?yàn)閷徝缼缀跏亲晕倚枨蟮淖罡邔哟危凰裕挥袑徝赖玫綕M足，你才會覺得幸福，看著自己的車，你就贏了感覺不到"隔膜響應(yīng)"潛意識里。

這也是大部分鋼圈車落地后會升級的原因。其實(shí)僅此一點(diǎn)就夠了；要知道使用這種輪轂的家用車一般都是轎車，比如捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。對于這些既不重型也不越野的車型，isn t采用鋼制輪轂簡單搭配全廠？

(普通車輛只用鋼圈做備胎)

鋁制輪轂，缺陷不隱藏。關(guān)鍵詞：脆性鋁合金輪轂抗壓強(qiáng)度相當(dāng)高，普通家用車輪轂也有20噸以上的抗壓能力，在實(shí)際重卡上使用這種輪轂就可以滿足；然而，易碎的

因此，真正的越野車型往往不會t使用鋁合金輪轂，偶爾飛車很容易導(dǎo)致車輪斷裂；但還是那句話，家用車基本沒有越野的機(jī)會，這種材質(zhì)的車輪完全可以滿足各種鋪裝路面和正常未鋪裝路面之間的通勤。

1:鋁合金車輪除了脆性，沒有鋼制車輪的所有缺點(diǎn)；比如材料輕，簧下重量低，性能、油耗、操控都可以提升；而且，輕質(zhì)材料可以讓輪轂足夠大。許多豪華踏板車將使用大約20英寸的車輪。如果換成鋼圈呢？采用低扁平率輪胎的大輪轂可以提高轎跑的性能。

2:鋁合金輪轂可以有無數(shù)種造型。因?yàn)椴牧蠌?qiáng)度高，即使設(shè)計(jì)成三個輪子，也能支撐起車身的質(zhì)量。但是鐵輪轂只能在鋼板上打孔，視覺效果差別沒有平時大。那么鋁合金輪轂一定是最好的選擇。一般不是簡單配備的車輛會用在4萬機(jī)的MPV上；所以這種輪轂不是稀罕物，改裝費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)大致如下。

16 -0.3k標(biāo)準(zhǔn)17-0.5l 18/19-0.8/1.0k20-1.5k電鍍輪轂平均造價(jià)1k左右，各類改裝輪轂造價(jià)大致在此范圍內(nèi)。在選擇車輪的時候一定不要貪心，因?yàn)橛行┝淤|(zhì)的車輪在行駛過程中可能真的會斷裂。車輪的完整性是安全行駛最基本最重要的保障。所以選輪轂一定要選擇有資質(zhì)的商家，低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的選項(xiàng)要慎重選擇。