2013年的柴油貨車年檢貼變黃色的了正常嗎

綠標和黃標汽車不是由年檢貼紙的顏色決定的。3354年檢貼有三種顏色。在汽車年檢不斷加強車輛排放檢測的階段，如果收到年檢貼時發現車標是黃色的3354，是不是有點緊張？但是，黃色年檢標志不等于"黃標車"哪個不環保，因為年檢標志有三種顏色，按照一年的順序循環：黃綠藍！

年檢區分顏色的目的——方便檢查。假設2020年的年檢車標是黃色，那么這一年所有的商用車都應該是黃色的，因為除了六年內免于上線檢測兩次的家用車輛，其他車輛比如營運面包車都是一年檢測一次或者兩次。理論上這些車只能有兩種顏色，黃色或者藍色！如果它看起來是綠色的，那它一定是一輛試車用的車，因為是循環使用的。

2018-綠色2019-藍色2020-黃色2021-綠色2020-藍色.只可能一年內初審車輛同時出現兩種顏色，方便對不審車輛的檢查和處罰。至于年檢標志，會在某個數字上打一個洞，為了表示車輛在哪個月會超過年檢的有效期。

黃標車的識別方法——電子識別車在年檢后只會發一個年檢標志，環保標志已經取消。因此，它可以無法辨別車輛是否為"綠色標簽"或者一個"黃色標簽"由年檢標志，但"電子眼"能不被區分。因為所有車輛的車牌都記錄了車輛的所有戶口信息，包括車輛的年檢、違章、排放標準；所以黃標車只需要進入禁行區或者在禁行期間進入禁行區；監控系統后臺程序會通過車牌識別車輛信息并記錄下來。很多路段不管車輛是否違章都會被拍照。很多人以為這是統計流量數據，實際作用是記錄車輛信息，從而控制程序篩選問題車輛。

黃標車主要以車齡區分，全國有1~2輛汽油車，全國(部分地區)有1~3輛柴油車被認定為黃標車。即使這些車輛在年檢時符合之前的排放標準，但在檢驗標準升級到第三階段后，仍可能被貼黃標車。所以年檢淘汰還是潛在的時間標準。3354輛一旦黃標車，實際上相當于準報廢。這些車輛的主要適用區域僅限于城市以外的路段。然后，你就可以在車輛達到黃標之前做好處理的準備了。如果二手車處理得當，可以賣掉。如果提前退休補貼高于二手車評估價，可以報廢。

總結：年檢總會給汽車用戶帶來各種疑惑，但顏色是毋庸置疑的。在車輛使用階段，我們只需要關注車輛車齡、排放升級速度和相關法規的動態來分析車輛的使用壽命和保值率。