前車在綠燈還剩下七八秒時(shí)停下 被后車追尾事故

我從事交通事故處理二十多年了。我來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題。

在這起交通事故中，前車在綠燈還剩七八秒時(shí)停下，后車追尾了前車。這種交通事故，后車負(fù)全責(zé)。這是一起典型的追尾交通事故。前車在這起交通事故中是否承擔(dān)責(zé)任？讓讓我們仔細(xì)分析一下。

交通事故的責(zé)任劃分。交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人對(duì)交通事故責(zé)任有爭(zhēng)議的，可以不要通過(guò)自我協(xié)商來(lái)處理交通事故。到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，交警會(huì)仔細(xì)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)的事故情況，并會(huì)對(duì)雙方進(jìn)行詢問(wèn)。事故民警綜合各種證據(jù)后，會(huì)對(duì)交通事故進(jìn)行準(zhǔn)確的分析判斷。根據(jù)當(dāng)事人的描述，這是一起典型的追尾交通事故，因?yàn)楹筌嚊](méi)有與前車保持足夠的安全距離。

前車在交通事故中是否承擔(dān)責(zé)任？交通事故中前車無(wú)責(zé)，因?yàn)檫@個(gè)事故的碰撞點(diǎn)在前車的車尾。我相信前司機(jī)停車一定有原因。

比如前面有人過(guò)人行橫道，在人行橫道闖紅燈。這種情況下，雖然前車的機(jī)動(dòng)車道是綠色的，但前車也必須禮讓行人。否則，發(fā)生交通事故后，車前司機(jī)承擔(dān)事故責(zé)任。

但前車司機(jī)為了保證前方安全，將車輛停了下來(lái)。后面的司機(jī)也要停下來(lái)，不要和前面的車相撞。如發(fā)生接觸，事故全責(zé)由后車司機(jī)承擔(dān)。

如果對(duì)職責(zé)劃分不滿意怎么辦？交警對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查后，會(huì)給事故當(dāng)事人出具責(zé)任認(rèn)定書(shū)。在這種情況下，作為事故當(dāng)事人，可以在三天內(nèi)提出復(fù)查申請(qǐng)。

有關(guān)申請(qǐng)復(fù)查的信息可提交給處理事故的警方或上級(jí)事故處理部門。

上級(jí)復(fù)查委員會(huì)收到復(fù)查申請(qǐng)后，將在30日內(nèi)對(duì)事故認(rèn)定進(jìn)行復(fù)查，并作出書(shū)面復(fù)查結(jié)論。

論追尾交通事故的責(zé)任劃分。交通事故發(fā)生后，司機(jī)應(yīng)該確切地知道交通事故是什么。因?yàn)槊恳粋€(gè)司機(jī)，作為汽車學(xué)校的老師，在汽車學(xué)校學(xué)習(xí)的時(shí)候肯定都講過(guò)。司機(jī)也路過(guò)司機(jī)牌照測(cè)試，而且要明確在追尾交通事故中，后車要負(fù)全責(zé)。

在一些追尾交通事故中，是因?yàn)榍败囎兊溃绊懥撕筌嚨恼Ｍㄐ校郧败嚳梢猿袚?dān)事故的全部責(zé)任。

但在這起交通事故中，同車道前方，前車正常停車。作為后車，通過(guò)路口時(shí)一定要減速，保證與同方向前車的安全距離。

我個(gè)人的建議。在處理交通事故的過(guò)程中，我能感覺(jué)到很多當(dāng)事人在劃分交通事故責(zé)任時(shí)，只是盲目的看到了對(duì)方在交通事故中的一些過(guò)錯(cuò)行為，而沒(méi)有看到自己在交通事故中的過(guò)錯(cuò)行為。這勢(shì)必造成交通事故處理的大量時(shí)間延誤。

交通事故有時(shí)是多種因素造成的，但我們必須清醒地認(rèn)識(shí)到哪一方應(yīng)該是主要原因。你可以不要總是把車開(kāi)到路邊，只是因?yàn)樗掠炅耍詾槭沁@是一起由雨引起的交通事故，而你沒(méi)有我沒(méi)有任何過(guò)錯(cuò)。

雖然這個(gè)例子有點(diǎn)極端，但現(xiàn)實(shí)中確實(shí)有一部分當(dāng)事人有這種想法，總認(rèn)為自己不應(yīng)該承擔(dān)任何責(zé)任。

那這是我個(gè)人對(duì)這件事的看法。如有不妥，希望大家在評(píng)論區(qū)留言。謝謝你。