改裝減震器合法嗎

改裝減震系統合法車輛改裝是一種車輛文化。如何在不影響安全性和車輛特性的前提下，使車輛裝飾更加個性化或提高性能甚至降低油耗；這些問題以前基本沒有答案，因為改裝車是被嚴格禁止的。但《16項汽車改裝標準》從2019年開始推出，按照國家標準委的規劃全面實施。對于汽車愛好者來說，這簡直就是"開心又受歡迎"。

開放改裝類別概述踏板和行李架車輛外包圍輪轂輪胎減震系統車載電腦以上五類是最常規的車輛改裝類別，針對不同車型主要有三個升級方向。第一類是SUV/MPV/van的行李架或后備箱改裝。這些車大多需要擴大車頂的載貨空間，但很多車沒有原廠行李架(基本縱桿)；新規實施后，可以通過打孔的方式增加縱筋和橫桿。即使加了行李箱或者行李箱，備案后也只需要修改行駛證照片。

輪轂改裝適用于越野車和轎車兩種車型。更換越野車的加強彈簧和減震器來抬高車身，同時更換負輪轂和AT/MT輪胎不再受限制，越野能力的提升將真正達到"無限制"。同時也可以安裝車身加強結構，如底盤吊桿或拉桿；但不建議普通車輛安裝頂部拉手，因為這樣容易導致塔頂的鋼材斷裂，車身的整體強度也會受到嚴重影響。

coupe的改裝項目主要是輪轂輪胎和扭齒減震器，最近比較流行的改裝風格是"日本VIP低洼"。理論上這種改裝只要不夸張就能通過驗證。這里所謂的夸大，是指離地間隙過低，后輪外八字角嚴重或者輪轂沒有質量標準驗證等。汽車改裝不僅僅是改裝范疇，更是增加的部件的標準；不符合國標的低質量改裝件也屬于非法改裝，汽車改裝必須保證配件質量。

不同地區的實施節點有差異。新改裝法規的推廣是分階段分地區的，所以車輛是否可以改裝要咨詢當地車管所。其次，汽車改裝合法化不代表沒有限制，有些改裝項目還是不允許的。

以上五類改裝項目仍嚴禁使用。雖然照明的升級已經是默認了，但是升級僅限于鹵素換氙氣或者LED，而且可以t不能單獨安裝在原裝前照燈總成之外。比如有些orv在車頂安裝長LED燈是絕對違法的，無論什么顏色安裝閃光燈也是違法的。

其他改裝項目大多噪音、廢氣、光污染嚴重，最好不要嘗試改裝這些項目。車身改色已經全開，但是特殊涂層不能用；比如有的車輛會貼外國警車的貼紙，或者一些低級庸俗的貼紙會被處罰。正常的貼紙可以t超過車身面板面積的30%(不含車窗)，超標相當于變色。

重點：車標是不允許更改或去除的，因為監控系統會采集車輛信息，對車標進行綜合分析。更改車輛標識可能導致肇事逃逸后無責。這是"禁區"改裝車。在修改其他類別時，注意不要夸大或打擾到人們。目前改裝車的水平還停留在"汽車零件樣式"，而且可能會隨著規則的開放而升級；不過改裝車愛好者也要注意尺度。試點的概念是雙方都在探索。如果改裝車帶來負面影響，結果可能是"全面的"又來了。