轎車最小離地間隙排名，底盤低的車優缺點有哪些

甲殼蟲 參考價：停售

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低底盤的好處是給車身增加了向下的壓力。在高速行駛的過程中，它可以向車身提供向下的氣動壓力，這將進一步增加汽車的抓地力，直接提高跑車在高速下的操控性。

空氣動力學上，低重心的車身穩定性更好，在高速轉彎等操作中不容易發生側翻事故。缺點是相對高比的車盤和低比的車盤在道路寬度復雜的路面底部容易被刮傷，比如陡坡，在積水較深的地方，水容易進入排氣管，導致發動機進水。

汽車最小離地間隙的排序

1.甲蟲

官方指導價：17.88-25.58萬

離地間隙：97毫米

甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策）的優勢是動力、配置、內飾。來自仿生學的甲殼蟲外觀很有個性，辨識度很高，回頭率也很高。不知道它可愛的外表俘獲了多少女孩子的心。但美中不足的是大腳油門起步會體現慢半拍，轉向沉重，女生轉向困難。空間方面，后排空間明顯不足，坐進去會有些壓抑。

2.帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）B5

官方指導價：停售。

離地間隙：105毫米

帕薩特B5是第五代帕薩特，現在出了第六代。作為旗艦機型，多次獲獎。其修長、優雅、動感的車身曲線，風阻系數僅為0.28，堪比世界領先車型。整車剛性高，類似奧迪A4。

3.吹襲亞德里亞海沿岸的季節性東北冷風

官方指導價：9.88-15.98萬

離地間隙：110毫米

最新的寶來（查成交價|參配|優惠政策）軸距達到了2688mm，達到了A級車標準。和朗逸（查成交價|參配|優惠政策）一樣，它的外觀依然保持了大眾的簡約風格。鷹尾燈有識別功能，內部使用LED光源，反應時間比普通氙燈快。

看完了汽車最小離地間隙的排名，我們再來看看離地間隙最高的汽車。

1.吉利帝豪

官方指導價：6.98-9.88萬

離地間隙：180毫米

2019年已經過半。帝豪依然是吉利銷量最高的車型。帝豪作為入門級車，消費基礎很深。隨著國六的實施，帝豪家族有四款車型投放市場，有了新的開始。曾經有人在10萬預算的卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）和帝豪之間猶豫。一個是合資常青樹品牌，一個是國產龍頭。但整體來看，國產汽車品牌與合資品牌的差距已經很小，性價比更高的帝豪可以值得考慮。但也有用戶論壇反映帝豪小毛病多，而卡羅拉質量相對穩定。

2.鈴木天宇尚月

官方指導價：69.8-12.38萬

離地間隙：175毫米

大家都很熟悉鈴木天語的SX4，而天語的尚月是SX4的繼任者，擁有SX4的大部分基因，只是在外觀和內飾上有一些變化。動力方面，搭載了1.6L和109馬力的一六發動機。雖然不是渦輪增壓，但是跑起來毫不含糊，超車毫無壓力。最大的亮點是車輛故障率很低。按照老技工的說法，自然開的話，十幾年都不會有問題。

3.豐田銳志（查成交價|參配|優惠政策）

官方指導價：20.9-32.68萬

離地間隙：175毫米

曾被稱為第一代神車的豐田銳志是一款運動中型車，前后緊湊，腰線較高。軸距2850mm，與皇冠（查成交價|參配|優惠政策）相同，但長度比皇冠短120mm。175mm離地間隙過減速帶，更別說被撞了。整車的設計更適合年輕一代(20-35歲)，不適合商務使用。電動窗在后排占據的空間更大，以至于身高180cm以上的人坐在后排會感到有些壓抑。

4.雪鐵龍C4

官方指導價：9.88-14.18萬

離地間隙：174毫米

雪鐵龍客戶最滿意的有幾點：第一，車主平均油耗7.2L左右，對于這款1.6L自吸車型來說比較省油。二是底盤穩定，尤其是高速行駛的穩定性非常可靠，行駛時帶來很好的安全感。第三，配置豐富，有ESP車身穩定系統，胎壓監測系統和預試a

離地間隙：174毫米

車標408的亮點在于融入了更多的高科技元素，標配了最新的ESP 9.1車身穩定系統，以及ABS、EBD、ASR、VDC、RMI等諸多智能系統。此外，它還具備三種模式(平行進、水平出、垂直進)的三種自動停車功能，基本滿足日常停車需求。但缺點是隔音效果像雪鐵龍C4一樣差，顛簸時車身震動有悶響。