昊銳怠速不穩自動熄火

　　【太平洋汽車】汽車怠速不穩忽高忽低自動熄火的原因分析: 1、怠速空氣量孔堵塞,怠速裝置工作不良; 2、個別缸火花塞火花過弱,個別氣門密封不嚴,進氣歧管漏氣,點火時間過早。

　　1、斯柯達昊銳1.8t怠速怎走不穩？

　　2、發動機怠速不穩怎么回事？

　　3、斯柯達昊銳開空調和動力轉向時怠速不穩過低，甚至熄火。是為什么求解答

　　4、斯柯達昊銳2.0T怠速不穩定。有時起動只有500轉怠速，車子發抖，是洗過節氣門后才這樣。

　　斯柯達昊銳1.8t怠速怎走不穩？

　　怠速不穩抖動的原因有很多，尤其是冷車剛啟動，一般都是節氣門積炭太多造成的，清洗之后就可以排除故障！點火線圈和火花塞有故障也會導致怠速不穩！油路故障，配氣機構磨損，EGR閥卡滯，傳感器信號異常，線路接觸不良等都會引起怠速不穩發動機怠速不穩怎么回事？

　　發動機怠速不穩是指汽缸內氣體作用力的變化，引起各汽缸功率不平衡，導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，出現對發動機橫向搖倒的力矩不平衡，從而產生發動機抖動。

　　汽車怠速不穩的原因：

　　1、進氣系統

　　（1）進氣歧管或各種閥泄漏當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進氣總管卡子松動或膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環（EGR）閥關閉不嚴等。

　　（2）節氣門和進氣道積垢過多節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節氣門有油污或積炭；節氣門周圍的進氣道有油污、積炭；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥有油污、積炭。

　　（3）怠速空氣執行元件故障怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節氣門電機損壞或發卡；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或發卡。

　　（4）進氣量失準控制單元接收錯誤信號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量控制失準，使發動機燃燒不正常，屬于怠速不穩的間接原因。常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力傳感器或其線路故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。

　　2、點火系統

　　（1）點火模塊與點火線圈近些年各車型多將點火模塊與點火線圈制成一體，點火模塊或點火線圈有故障主要表現為高壓火花弱或火花塞不點火。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）