C-NCAP技術要求嚴不嚴格

據悉，創(chuàng)維EV6 (520智能版)車型已按照C-NCAP(2021版)管理規(guī)則完成全部測評項目，經中汽中心汽車測評管理中心審核，公布了該車的評價結果。值得注意的是，該車型綜合得分率頗低，僅為39.9%，達到C-NCAP“一星級”。

具體來看，創(chuàng)維EV6的柱碰測試成績最慘，滿分16分，創(chuàng)維EV6竟然只得了零分。此外，正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗滿分24分，創(chuàng)維EV6只得13.26分，而前排主副駕駛席假人右側大腿，以及后排右側兒童假人三項監(jiān)測點位均為0分，存在極大的致命風險。更嚴苛的“對撞”測試 C-NCAP新規(guī)到底有啥不同？

除了乘員保護分數較低之外，主動安全表現也相當難堪。據了解，參與碰撞測試的創(chuàng)維EV6配備 AEB主動剎車功能，但實際測試中創(chuàng)維EV6不僅追尾，還將假人撞飛。在ADAS只得3.995分，而滿分38分。因此，從各項測試表現來看，創(chuàng)維EV6的安全性能的確令人擔憂。

在C-NCAP的測試中，車輛的乘員保護、行人保護、主動安全分別占比的權重為60%、15%、25%，而創(chuàng)維EV6 520智能版車型在這三項中得分率權重分別為23.07%、9.22%、7.57%。

官方表示：根據各部分得分率乘以各自權重系數后求和結果，該車型綜合得分率為39.9%，碰撞試驗后電安全性能滿足C-NCAP技術要求，達到C-NCAP“一星級”。

創(chuàng)維EV6車型于2021年7月正式上市，定位于中型SUV，售價為15.28萬—24.98萬元。動力方面，創(chuàng)維EV6采用了前驅單電機的動力系統(tǒng)，提供最大功率150KW，最大扭矩320NM的動力傳輸。電池組配備55.3KW和71.98KW兩種組合，NEDC的續(xù)航里程可達到410KM和520KM。