本田與日產在發動機和整車方面的差距

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"豐田：這款車既耐用又省油。

"日產：買輛車就能得到一個舒適的沙發"

至于本田美國發動機，其1.5T缸內直噴導致的機油問題近年來廣受詬病，但依然可以不要阻止本田實現它的"地球夢"。

至于本田 engine能在江湖上取得現在的地位，自然離不開它曾經的功臣：思域（查成交價|參配|優惠政策）和NSX已經做到了S2000。

思域：本田贏得了"紅頭機"江湖中；

NSX:憑借先進的F1技術理念，為本田奉獻了一輛世界級的超級跑車，碾壓日產GTR；一段時間；

S2000:憑借著稱霸自然吸氣發動機動力榜11年的F20C發動機，2.0L的排量被S2000擠掉了。除了250馬力，紅線速度區高達9000轉。如果NSX是本田發動機實力，那么S2000就是本田的代表發動機個性。

說到豐田，人們最常說的一句話就是：續航，節油，各方面平衡。正是這些優勢，使得豐田常年稱霸全球汽車銷量第一，其得力助手卡羅拉（查成交價|參配|除了在亞洲，無論是在非洲炎熱的沙漠地區，還是汽車品牌眾多的歐洲，還是出門都要開車的美國，你總能在身邊找到豐田。

最經典的是對豐田 HILUX皮卡，真的叫"打我一千次，還帶你翻山越嶺"。

感謝豐田性能，它能把品質、售后、保值率緊密聯系在黃金法則中，得到良好的循環。

雖然日產的品牌力略弱于本田美國和豐田日產曾經是日本達官貴人、黑幫老大甚至皇室成員的指定用車。此外，品牌力不強t意味著日產美國的銷售量不如它的競爭對手。天籟（查成交價|參配|優惠政策）和軒逸（查成交價|參配|優惠政策）車型不僅能給人舒適的乘坐體驗，而且車內空間寬闊，被很多人稱為沙發廠。

日產通過在發泡填充物和氣質包之間包覆一層板材，全面提升包支撐的整體性，實現零重力的理念。

然而，日產沒有不要只是生活在沙發上。除了擁有GTR、日產美國的發動機也采用了許多自己的高科技技術。

比如天籟發動機采用微粒噴射器，可以使噴入氣缸的燃油盡可能呈霧狀，從而提高燃燒效率。

綜上所述，本田、豐田、日產各有各的看家本領，也各有各的車型風格和市場。至于三強之戰誰更厲害，我我擔心這會引起他們忠實粉絲之間的口水大戰。